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兰筱琳 《华北理工大学学报(社会科学版)》2022,(4):19-26
中欧班列是我国探索“一带一路”陆海贸易通道联动发展的创新举措,其顺利开通对于我国延伸内陆开放空间、拓展中西部地区开放范围、探索国际产能合作新模式等发挥着重要的战略作用。以中欧班列的首趟货运列车——以重庆为起点的“渝新欧”为例,测算中国与其沿线国家的贸易联系和贸易潜力并进行分析,可以为进一步激发“一带一路”陆海贸易通道的联动发展需求、拓展中国与沿线国家的贸易合作潜力和空间提供参考借鉴。 相似文献
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科技成果转化实质上就是利益关系的博弈过程,利益关系均衡是科技成果转化必须坚持的基本原则.本文在回顾科技成果转化与利益均衡理论的基础上,以科技成果转化各方的博弈能力分析为切入点,构建了科技成果转化的利益博弈模型,提出了实现科技成果转化利益均衡的对策建议. 相似文献
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“一带一路”是陆海联动之路,贸易通道是陆海联动的关键抓手,对其展开耦合协调性评价研究具有重要的现实意义。文章以2007—2018年中国“一带一路”沿线9个涉海省份为样本,实证研究了陆海贸易通道的耦合协调情况,并对其发展水平、发展速度和区域差异进行测评分析。测算结果显示,大多涉海省份陆域和海域受“一带一路”的影响不均衡且地区差异明显,而造成差异的原因主要包括发展空间基础、政府定位、创新力度和效果的差异等。基于此,文章提出了优化通道发展格局、同步通道的“软件”和“硬件”建设、以港口为核心构建“一带一路”发展前沿与联动基础等建议。 相似文献
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