基于ESP运用的卓越工程师培养模式研究

针对经济全球化的大背景，以及企业对EPS复合型人才的需求，提出基于EPS运用的卓越工程师培养模式。根据EPS教育的要求，对现有的教学内容进行改革，并邀请相关领域的工程师、专家做最新技术和成果的专题演讲；采用以学生为中心的本位教学方法，培养学生自主学习的能力，做课堂的主人；通过多样式、个性化的考核方式，调动学生的积极性。通过实践教学表明，该培养模式有助于提高学生对专业外语文献的理解能力．对外交流能力及工程创新能力。     

考虑复杂气象变化的智能船舶动态航线规划方法

鉴于恶劣海况将引起船舶失速、剧烈横摇甚至倾覆,为避开恶劣海况区域,提出一种考虑复杂气象变化的智能船舶动态航线规划方法。通过改进A*算法的启发式函数,将风、浪对船舶失速的影响加入路径代价值的估算中,进而规划出一条避开恶劣海况的动态航线。跨北大西洋的航线规划仿真结果表明:本文提出的动态航线规划方法可以将船舶的跨洋航行时间缩短18.17%,并且能有效地避开风浪较大的危险海域。运用该动态航线规划方法能缩短船舶航行时间,节约航行成本,提高航运企业的经济效益。     

基于CDIO模式的卓越工程师培养方案的探索与实践研究

"卓越工程师培养"是指针对某具体工程领域的实际需求,培养创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量工程技术人才,他们将是获得工程师执业资质或者工程师职称潜力的后备工程师。文章首先分析当前国内工程教育存在问题,通过借鉴国际上成熟的CDIO理念的工程教育方法,分别从校企联合培养模式、"3+1"新型联合培养方案、提高教师的工程实践水平等四个方面探讨改进卓越工程师培养模式,目的就是为了提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力,探索符合中国国情的卓越工程师的培养模式。