双桥驱动牵引车寄生功率的仿真研究

通过分析双桥驱动牵引车寄生功率的产生原因,推导出了寄生功率的判别公式,以及对寄生功率流向的判断,进一步提出了寄生功率的计算公式,结合双桥驱动牵引车的整车参数,利用MATLAB仿真软件对其进行了仿真,分别以路面附着情况和驱动桥恒功率输出为依据,得出在恒功率工作时,寄生功率会随着路面附着性能的改善增大,随着行驶阻力的增加而减小的结论。