泗县至宿州高速公路粉土填料改良处理方案

填料改良是指天然材料不能直接用于路基填筑时,需对填料进行改良处理的措施。填料改良由不同材料组成,而不同材料的配合比变化将影响路基的质量。文章从泗县至宿州高速公路（以下简称泗宿高速公路）取土场填料出发,针对粉土室内改良试验资料,定量揭示了不同材料及配合比对路基填料CBR试验的影响,并对其机理进行了分析,通过试验验证分析,为粉土填料改良的设计与施工提供参考依据。     

西部地区高速公路沙害分析

西部某高速公路所处地区气候条件高寒缺氧,气候恶劣,风沙大,植物稀疏;文章针对该公路出现的风吹沙病害,在参考有关工程经验的基础上,提出相应的处理方案,为设计与施工提供一定参考依据。     

深基坑工程放坡开挖时安全系数的极限平衡分析

文章基于任意的拉格朗日-欧拉（ALE）有限元方法,采用理想弹塑性本构模型和Mohr-Coulomb屈服准则,对平面应变条件下,深基坑工程进行放坡开挖,按照不同的放坡比例,采用大型有限元软件GEO-Slope进行有限元模拟,从而得出不同的安全系数。考虑实际工程的安全性,该文采用不同的方法对同一工程的不同放坡坡度的安全系数进行比较,给出一个合理的放坡开挖坡度,对以后类似工程的开挖有一定的指导意义。     

高速公路监理人员整体状况调查

文章采用抽样调查法、比较研究法等方法对安徽某高速公路监理人员的数量状况、结构状况以及课题研究状况进行了调查与分析。其词查结果表明,监理人员的学历结构、职称结构、专业结构及年龄结构基本合理,但仍存在一定的问题,应予以优化;大专以下学历人员及初、中级职称人员均居主体地位;本科以上学历人员及高级职称人员数量不足,对监理企业的长久发展存在一定的制约。     

全风化花岗岩路基压实工艺试验研究

文章通过对室内土工试验得到全风化花岗岩的工程性质,根据现场试验研究不同摊铺厚度、不同碾压遍数下路基压实效果,得出其作为高速公路93区路基填料时最佳压实施工工艺,为同类工程施工提供技术指导。