汽车排气系统机械性能试验方法研究

本文根据排气系统常见故障的分布，应用有限元分析FEA（Finite Element Analyses）工具，对排气系统的危险截面和关键部位进行分析常见故障和国内外试验方法进行了研究。结果表明，排气系统的试验方法的设置应遵循以”针对关键部位，模拟实际工况“为原则，借助有限元分析这一现代计算机软件工具，根据排气系统及其组成部件的常见故障，合理的选择试验内容和试验条件，才能真实的反映产品试验结果的可信度。     

乘用车动力系统NVH试验分析

在某款新开发A级乘用车整车底盘和动力系统调校过程中,以动力总成悬置和进排气系统作为分析对象,介绍了动力总成系统悬置和进排气系统的NVH分析方法论。文中引述大量实际测量数据,采用先进的分析方法得出系统调校改进方向。并且,本文是实际运用项目的总结,可操作性强,对提高我国汽车行业整车NVH试验分析水平是一种很有价值的积累。