建筑施工中混凝土对环境的污染研究

在目前国内建筑中,钢筋混凝土结构占比最高。混凝土结构建筑施工中,给环境带来的影响也非常大,为了客观评价建筑施工中混凝土对环境的污染,本文采用基于生命周期评价(LCA)理论的评价方法,对混凝土造成的环境污染分为混凝土组成成分、废弃混凝土的回收利用2个模块,并由此建立相应的环境影响定量评价体系。对混凝土成分、废弃混凝土回收利用对环境污染研究中,采用实验对比分析,结果表明,水泥对环境污染主要是其生产及制造阶段,主要影响方面为对生态环境破坏即温室效应和能源消耗,混凝土对环境的主要污染也来源于水泥,对废弃混凝土的回收利用可以降低这些方面的影响。最后对混凝土造成环境污染的成因、影响方面进行系统化、指标化分析,得到比较准确的统计分析结果。     

问题报道的时机和分寸

如何抓好问题报道?这是新闻战线在深入贯彻以坚持正面宣传为主的指导方针中,对新闻工作者提出的一个新课题。我认为抓好问题报道,必须坚持党性原则,增强政治责任感,不断提高自身的政治素质和业务水平。除了具备正面报道必需具备的政治、业务,素质外,还要学会抓住时机和把握分寸这两个要素。抓住时机,即抓住最佳的报道时间。这是根据问     

创新创业教育模式融入高职人才培养方案的研究

本文以建筑工程技术相关行业人才需求为基础,以建筑工程技术专业课程改革与人才培养方案改革为重点,以创新创业人才培养机制为引导,以培养建筑工程技术、工程造价职业技能人才为目标,将创新创业教育理念融入高职人才培养方案,将创新创业教育融入专业课程和专业实践教学之中。并对照新的人才培养模式在学生以调查问卷方式开展调研,使专业教育与创新创业教育的融合真正能落到实处。并在教师教学中强化人才的创新创业理念,使建筑工程职业教学体系与创新创业的内容对接起来,提升了大学生实践创新能力、就业竞争能力和持续发展潜力。     

浅析高含盐饱和细砂地区涵洞施工工法

青海省锡铁山至北霍布逊线地方铁路是北霍布逊盐湖开发的重要运输通道,对海西州未来盐湖事业及经济的发展有着十分重要意义。新建地方铁路锡铁山至北霍布逊线位于青海省海西州大柴旦行委和都兰县境内,标段处于戈壁滩及盐湖区内,周边生物稀少,生态环境极其脆弱,扰动后很难恢复。本工法形成于青海省新建地方铁路锡铁山至北霍布逊线TJ-B标起讫里程DK21+300~DK45+215,全线涵洞18座,涵址位于戈壁滩14座,盐湖区4座。较无腐蚀性地质区域涵洞施工,本工法解决了高含盐饱和细砂区内涵洞施工技术难题,并详细说明了该地区采用片石换填基础处理的理论基础与施工工艺。     

艰难的历程——潘祖言事件采访记

1998年,发生在浙江台州的潘祖言事件,曾轰动浙江,震惊全国。潘祖言,原是浙江省台州市黄岩供电局局长兼党委书记。1993年,该局共产党员、职工代表王桂生向上级领导和政法机关寄出7封举报潘祖言违纪问题的信件。不料,这7封举报信全落入被举报人手中。从此,王桂生竟遭长达6年的打击报复。1997年1月,《浙江工人日报》、《工人日报》、《法制日报》联合对这一事件曝光后,潘被查处免职。然而,潘祖言不但没有被任何党纪政纪的处理,事过两月,又被任命为台州市宏兴电力发展有限公司副总     

基于创新实践能力培养的实验教学改革与探究——以机械工程材料及成形技术课程实验为例

地方高等学校应用型与创新型人才的培养离不开创新创业教育改革。文章针对当前机械工程材料及成形技术课程实验教学过程中工程应用实践性体现不充分的问题,提出在理论教学的基础上,将创新创业能力培养融入专业学科知识学习,注重实验课程建设与改革。通过开展创新创业能力培养实验教学课程改革,既增强了学生独立自主解决实际工程问题的能力,又显著提高了学生在实验实践教学活动中的动手能力。     

广东省信息网络建设

一.信息网络建设的进展 1.组建了信息化建设实体 面对滚滚而来的信息化浪潮,我们如何抓住机遇,迎接挑战?经分析研究,我们决定以机构改革为突破口,1995年5月,我们在原南方软件公司、新纪元信息网公司、计通处、应用处和信息处等单位的基础上,组建了我省信息化建设实体——广东省信息网络有限公司,具体承担我省信息网络建设的实施任务。目前,公司已建立了省市长信息服务网、省府大院宽带信息网(内部网)和广东省信息网(公众网)等网络。省市长信息服务网络暂时只向     

盐渍土地区铁路路涵过渡段沉降分析

新建锡铁山至北霍布逊地方货运铁路为三级铁路,该地区主要为盐渍土地区,该工程铁路通过地段岩盐层最厚达17.7m。其成分以氯化钠为主,盐层底部为湖泊相淡水沉积,沉积有厚2~14m的粘砂土、砂粘土、粘土及淤泥质粘砂土、粘土,再下为粉砂、细砂或中砂、粗砂、砾石土等,组成第一层承压水层,一般厚5~8mm。运用实际观测到的涵洞的沉降变形资料和涵身现场的原位测试、查阅相关资料及反演得到的土性参数,通过有限元软件进行数值模拟及实际观测分析涵洞DK42+768两侧过渡段沉降规律,开展轨道平顺性的研究。