以人为本执法为民要把握好"度"

创造和谐社会,提倡以人为本执法为民。交通安全法的显著特点也是以人为本。从全国倡导、立法,到我们各级执法机关、公务员也确实做了大量的工作,但在日常生活中也遇到一些事,令人感叹。在大同的一个高速路口,一辆小轿车司机发现自己的皮包没了,遂要求在出口值勤的交警帮他去原平去找,因为自己在原平附近停过一次,还声称自己是省里某大机关的,如交警不去就举报投诉云云。有一名男子从高速公路服务区的商店出来,发现自己乘坐的大巴已经开走了,见了交警就要求交警用警车把他送到省城,还提出要对他的行李负责。还有司机因未系安全带被交警处罚时…     

也说如何杜绝疲劳驾驶

山西沁源11·14特大交通事故夺去了21条鲜活的生命,18人受伤。社会上问责声不断,各界人士也从多个方面反思造成事故的原因。造成事故的直接原因是疲劳驾驶。车主租赁的车,雇用两名司机从山西洪洞往河北涉县拉煤,一趟下来的利润是319元,经过调查,像这样有过连续开车8小时不休息的疲劳驾驶的司机不在少数。诚然,司机并不愿意疲劳驾驶。有谁不疲劳驾驶就能赚钱还自找疲劳吗?不会,肯定不会的。疲劳驾驶的直接原因是为了赚钱,可这一趟319元的利润也能算得上利欲熏心吗?问题在于把这一天一趟的活儿跑成两天,其结果不是少赚了一半,而是得赔进去一千…