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宜昌抢运
11月1日,宜昌抢运计划开始实施.民生总公司已准备好将重庆周边小轮下放,改航宜奉、宜巫、宜巴等线(当时并未开辟宜昌至三斗坪和南沱航线).原航行宜万、宜渝的15艘轮船,除民元、民本航行宜渝外,其他全部航行宜万.奉节、巫山、巴东临时办事处,分别由蔡金先、王光藻、蒋宏宽担任主任,他们在10月底先后到任.担任万县分公司经理的是原汉口分公司经理陈国光,宜昌分公司的工作仍由童少生主持.总公司部分精干的业务人员奉调到宜昌协助.卢作孚坐镇宜昌指挥全局.10月31日,万县公司给奉节、巫山等处迅速调配驳船和装卸工,组建简易码头,以便接纳宜昌上运器材. 相似文献
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抗战爆发,政府为了长期抗战,决定西迁沿海工业,以建设大后方的经济基础.武汉会战,政府执行空间换时间的战略,目的就是为了军工、民营厂矿有足够的时间撤往大西南一重庆和湘西.工业西迁的通道,只有长江.工矿器材由下游经武汉到宜昌,主要由江海大轮承载,他们船多,载重量大,但大轮重载不能进川江.货物到达宜昌后转往重庆,主要依靠民生公司.船只少与载量小,加之特殊的地理环境,决定了民生公司肩负的任务特别重大,特别艰难. 相似文献
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