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1.
黎时 《航空档案》2005,(2):92-95
100年前:1905年2月1日,英国政府买风筝用于军事目的。  相似文献   
2.
黎时 《航空档案》2005,(3):92-96
90年前,1915年3月3日,美国航空咨询委员会(NACA)成立,目的是组织研究飞行问题。(见链接一)  相似文献   
3.
黎时 《航空档案》2005,(8):92-96
90年前 1915年8月6日 为满足战时的飞机的需要,英国陆军飞机工厂日夜不间断连续生产12个月之后关门休息3天。该厂的前身是1892年成立的气球工厂,1905年迁至范堡罗,1911年改名为英国陆军飞机工厂,1918年4月英国皇家空军成立后改组为英国皇家飞机研究院,为全国航空工业提供研究支持。  相似文献   
4.
黎时 《航空档案》2005,(1):93-96
从2005年1月起,《航空档案》增开档案性栏目——《航空月历》,每月一次把历史上100、90……10年前当月发生的重大航空事件辑录在一起,使读者对过去百年里航空进展的步伐一目了然。  相似文献   
5.
黎时 《航空档案》2005,(6):92-96
220年前 1785年6月15日 曾经完成人类第一次乘热气球上天壮举的法国人罗齐埃,与另一个人一起试图乘混合充填氢气和热空气的气球飞越英吉利海峡时,气球失火坠入海中。他们成为历史上第一批遭遇航空事故的不幸者。  相似文献   
6.
黎时 《航空档案》2005,(9):93-96
90年前 1915年9月8日 德国出动L13号齐伯林飞艇轰炸英国首都伦敦市中心,造成32人死亡、上百人受伤,损失超过50万英镑。轰炸目标包括铁路车站、海军部大楼和英国银行,仅利物浦街车站受损,轨道和车辆被炸中。  相似文献   
7.
黎时 《航空档案》2005,(5):93-96
100年前 1905年5月14日 瑞士日内瓦杜法克斯兄弟在巴黎试飞他们的双叶直升机,该机重37磅,装一台3马力的发动机,成功地把13磅重量升入空中。兄弟俩原来经营自行车,后成功地将发动机装上自行车,使之成为普通收入的人也能买得起的摩托车。1910年,他们还试飞过装自己设计的120马力发动机的飞机,但没有成功。  相似文献   
8.
黎时 《航空档案》2005,(9):32-35
从1993年第一届算起、迄今只有12年的历史莫斯科航展比起有近百年历史的法国巴黎航展和英国范堡罗航展来,只能称得上是个刚刚起步的“小弟弟”。  相似文献   
9.
黎时 《航空档案》2005,(10):92-96
10年前:1905年10月5日。莱特兄弟在把飞机变成实用交通工具方面取得长足进步。过去一个月里,他们飞了5次,飞行时间一次比一次长。今天,奥维尔飞最新的“飞行者”Ⅲ号,持续时间达38分钟3秒,距离达38.4公里,是他们第一次超过半小时的飞行。“飞行者”Ⅲ号总体布局与以前的设计相同,保留了1904年飞机上用的15~16马力的发动机,但增加了新的螺旋桨。和以前的飞机一样,飞行员趴在机翼上驾驶飞机。  相似文献   
10.
黎时 《航空档案》2005,(7):91-95
100年前 1905年7月18日 法国人瓦赞继续进行浮简式滑翔机的试验。  相似文献   
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