泉州制造业转型与创新——基于机遇与挑战的分析

泉州制造业的转型创新面临着政府缺位与政府越位并存,融资体制市场化相对滞后,转型创新的基础环境差,制造业产业结构有偏差,企业内部及产业集群内部不协调,制造业外贸企业缺乏竞争力等制约因素。促进转型创新可通过加强基础产业和基础设施建设,完善转型创新的制度条件,加大产业政策的支持力度,推进科技兴市与优化产业结构,壮大产业集群与培养骨干企业,制造业与物流业两业联动发展以及大力扶持民营经济延伸产业链等措施来实现。     

股指与宏观经济变量的神经网络仿真建模和预测

股市波动与宏观经济变量之间有着复杂的非线性关系。分析了影响股指的宏观经济因素,利用2000年至2006年度的相关数据建立BP神经网络模型仿真、建模和预测,取得预定效果,并对2006年度股指的快速上涨现象做出分析,得出我国股市已进入复苏上涨期。     

金融机构流动性风险适应性预期预警研究

该文运用主成份分析、神经网络等技术建立泉州金融机构流动性预警系统,并结合泉州金融市场运行指标,预测未来的运行状况;利用神经网络模糊识别技术判断未来泉州金融机构流动性综合情况,并给出预警结果。     

泉州港在海西经济带中的地位分析

2009年2月福建省政府正式印发《福建省沿海港口布局规划（2008—2020年）》,规划中泉州港将建成全省沿海地区的重要港口;2009年5月《国务院支持福建加快建设海峡西岸经济区若干意见》正式发布,海西建设进入大发展时期。从这一大背景出发,利用SWOT矩阵分析法的原理,对泉州港口在海西经济带中的地位进行了较深入的分析,指出了泉州港口在海西建设重大战略机遇面前所拥有的优势和机遇,同时分析了泉州港口面临的不足和挑战。     

我国区域金融集聚发展评价研究

金融业是聚集现象明显、集中度高的现代服务业。利用区域金融集聚发展指标体系和主成份分析方法,综合分析我国各省市金融产业发展状况。研究结果表明,由于我国各省市的经济发展不均衡,导致区域间金融业集聚程度差异较大,呈现东中部地区金融业发达,集中度高;西部地区金融业发展缓慢,集中度低。根据我国经济和金融的实际发展状况,提出了进一步提升金融服务业集群竞争力的对策。     

泉州港在海西经济带中的地位分析

2009年2月福建省政府正式印发<福建省沿海港口布局规划(2008-2020年)>,规划中泉州港将建成全省沿海地区的重要港口:2009年5月<国务院支持福建加快建设海峡西岸经济区若干意见>正式发布,海西建设进入大发展时期.从这一大背景出发.利用SWOT矩阵分析法的原理,对泉州港口在海西经济带中的地位进行了较深入的分析,指出了泉州港口在海西建设重大战略机遇面前所拥有的优势和机遇,同时分析了泉州港口面临的不足和挑战.     

泉州现代物流业发展策略浅探

泉州区域是福建省物流战略规划的三大物流中心之一,2006年泉州市印发了《泉州市现代物流业发展规划》。文章首先分析了经过几年发展后的泉州物流业的现状和目前存在的问题。“以港兴市”是泉州在新时期的发展战略．港口是泉州新的经济增长点,海西战略的实施是泉州港口物流发展的背景。据此文章分析了发展泉州现代物流业的几个潜力因素。现代物流业是衡量一个地区综合竞争力的重要标志,综合了泉州区域经济发展的特征．提出了发展泉州现代物流业的几点思路建议。     

政校企合作人才培养模式研究——泉州经贸职业技术学院高职教育办学特色探索

改变传统的"学校本位"人才培养模式,积极探索建立政校企合作的人才培养模式,培养适应区域经济社会发展要求的高素质技能型人才,是新时期高职院校改革创新的重要内容。结合高职院校人才培养模式的探索实践,紧密依托行业和企业,根据职业岗位的需要调整专业结构,改革课程内容,以就业为导向,构建教育教学体系,对于推进高职院校教育教学改革和持续发展具有十分重要的作用。     

金融机构流动性风险适应性预期预警研究

该文运用主成份分析、神经网络等技术建立泉州金融机构流动性预警系统,并结合泉州金融市场运行指标,预测未来的运行状况;利用神经网络模糊识别技术判断未来泉州金融机构流动性综合情况,并给出预警结果。     

数字普惠金融推进城乡共同富裕的研究——以长三角城市群为例

数字普惠金融有别于传统金融,其普惠性能有效防止贫富差距的扩大,进而赋能促进城乡共同富裕.数字普惠金融对城乡共同富裕具有正向促进作用,但对周边地区存在负向的空间传导影响;数字普惠金融对城乡共同富裕具有单门限特征,数字普惠金融发展越好,越有利于城乡共同富裕.应该不断加快金融数字化建设,利用“大数据”实施“差异化”金融服务,让数字普惠金融成为缩减地区发展不平衡的有效手段,发挥金融普惠优势推进城乡共同富裕.