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2022年

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大型飞机长期工作于巡航状态,并承受1g的过载.在机动时,机翼上的升力呈椭圆形分布.如果飞机进行机动,则机翼上的载荷将按比例增大,而载荷分布不变,翼根的弯曲力矩增大,而且与过载系数成比例. 相似文献

机翼上的控制面(副翼、襟翼等)通过自身的偏转使得机翼上产生的升力发生变化,从而实现飞机的各种机动动作.本文研究了控制面偏转对机翼展向升力分布的影响,分析了一种控制面偏转形式对机翼根部弯矩的影响.为减轻机翼结构设计质量提出了一种思路. 相似文献