低碳世博,展现未来新生活

环保概念在上海世博园随处可见5万平方米的生态绿墙.世界最大:4.6兆瓦太阳能发电机组容量,全国第一:420公里的轨道交通网.超过1000辆新能源汽车,园区     

我国综合立体交通网中心节点评估识别

鉴于学术界对于交通中心节点的评估识别还存在指标体系考虑因子不足、计算方法导致信息损失等问题,且未见全国层面的区县级精度研究,构建涵盖政治战略、社会经济、交通运输、国土生态等方面共18个指标的中心节点评估指标体系,基于我国全国区县级单元,利用专家赋值法和多维魔方法开展更全面、更详细、更精准的交通节点评估识别,以提高综合交通的整体运转效率,实现交通与国土空间的协同发展。评估识别出687个区县级中心节点并分为3个级别,这些中心节点具有良好的全国性服务与覆盖水平。总体上看,经济越发达、区域面积越大的省份拥有较多的中心节点,土地面积在中心节点筛选中作用凸显;经济较发达、区域面积较小的省份拥有的中心节点占单元总数的比例较高,经济因素的作用更明显。     

我党在白区秘密交通网的建立

在漫长的地下斗争和战争年代,党中央的文件和出版物传播到全国各地,各地的文件和出版物要报送党中央,都是通过秘密传递来实现的。     

如何在语文课堂上让学生插上想象的翅膀

有一种东西比知识放射着更耀眼的光芒,那就是人的想象力。那么在语文课堂教学中如何让学生更好发挥想象的空间,如何在丰富多彩的语文世界里流连忘返,进而借助原作者的语言,去体会现实世界呢?这就需要教师在课堂上不断启发学生思维、培养学生想象力和创造力,给其一张思维驰骋的交通网。     

水泥路面上的里程碑——交通部科研所付智研究员和他的公路事业

经济发展,交通先行。近年来,一条条具有里程碑意义的公路,加速了我国经济发展的步伐;一座座犹如彩虹般美丽的桥梁,让天堑变通途,激活了人流、物流、信息流……穿越时空的立体交通网让一切显得那么神奇。     

燕秦汉时期辽西走廊考——兼与王绵厚、李健才先生商榷

辽西走廊在中国交通史上占据重要地位。燕秦汉时期,走廊所在地纳入中原政权管辖体系,大致相当于右北平、辽西郡地。《东北古代交通》对该时期走廊交通作出研究,但某些观点值得商榷、完善。如“卢龙一平刚”道主干与开辟时间,“辽西大凌河古道”名称和支线归属,傍海的辽西“碣石道”主体路径。燕秦汉时期辽西走廊交通多线并行、主次分明、联系紧密,交通网业已成熟,总体布局合理,效率较高。厘清燕秦汉时期辽西走廊交通面貌,有助于考察交通与生态环境的相互影响、交通与民族关系的互动演变、交通与区域文化特质的关系等内容。     

表哥的锦囊

放暑假时，小明上大学的表哥从学校放假回家，带给小明一道题：某地区的交通网如图1，其中小圈代表城镇，小圈间连线代表道路，请你选择一条从A到B的最短线路。     

东莞轨道交通客流与投融资研究

掌握人口及其区域分布是客流量研究的出发点。文章利用作者前期对东莞的系统性人口研究成果探讨东莞城市轨道系统建设的可行性,对轨道交通客流量及建造与运营成本进行分析和测算。认为无论从构建珠三角城市群的角度及提升东莞整体竞争力而言还是东莞本身人口及自有力量而言,轨道交通建设都是可行的。     

建立上海国际航运中心 发展综合交通运输网

长江三角洲是我国最大、实力最强的经济区。改革开放以来,特别是近两年来,该地区的经济得到更进一步的发展。但从可持续发展的观点看,也存在不少亟待解决的问题。其中如何建设能带动长江沿岸和长江流域经济发展、并成为我国进入世界市场,广泛参与国际竞争与分工的海港体系及其陆上交通运输网就是一个重要问题。长江三角洲地处我国黄金海岸和黄金水道的交汇部,最有利于实行全方位开放,成为向中西部经济辐射,联手进入世界市场的枢纽地区,并通过海运纳入国际航线,使之与国际贸易相沟通。因此,在上海建立国际航运中心并发展与之相适应…     

论汉族古代的经济联系性

经济的联系性是汉族古代经济生活的特征之一。这种中央集权制下的经济联系性主要表现为发达的交通网、繁荣的城市经济以及经济的不可分割性。