公交网络站距的优化模型

站距是公交线网设计的关键变量,它决定了乘客的出行时间和运营企业的运营成本,影响了公交车辆的平均速度,并决定了乘客的步行距离和步行时间.在分析城市公交站点布设模型的基础上,提出了以乘客平均出行时间和企业运营成本最小化为目标的公交站距优化模型.     

基于支持向量回归机的公交站点客流量预测研究

预测公交站点的客流量情况可以提供更可靠的公交服务并节省运营成本.利用支持向量回归机的方法对公交站点的客流量情况进行分析和预测,采用公交站点客流量历史时间序列的时间窗做输入变量,给出了采用支持回归机的方法预测算法.实例证明,即使用很少的数据,也可以保证公交站点客流量的误差很小,为实际应用打下了良好的基础.     

城市常规公交站点设置方法对道路交通影响

本文分析公交车辆停靠时,公交车流和道路车流的相互影响,并选用恰当的评价指标体系来评价公交站点的运行对道路交通流的影响是很有意义的.     

初中数学生活化教学策略的具体运用

正数学是一门与人类生产生活密切相关的学科,数学知识来源于生活,同时又服务于生活。数学新课程标准提出:数学课程应强调从学生已有的生活经验出发,让学生亲身经历将实际问题抽象成数学模型并进行解释与应用的过程,进而使学生获得对数学理解的同时,在思维能力、情感态度与价值观等多方面得到进步和发展。将数学与生活结合起来不仅是新课改的要求,更为重要的是数学本身的学科特征所决定的。在数学教学中运用生     

重庆轨道3号线四公里站客流组织调查分析

四公里轨道站是重庆市轨道3号线上一个重要的轨道折返站,将来也是轨道环线换乘站,由于四公里是城市重要的对外交通枢纽,四公里轨道车站还承担着大量与长途客运站和公交车站换乘的客流集散功能。在这样一个集多种交通方式的大客流车站,其客流组织和一体化换乘情况对整个车站整体的运营都有着巨大的影响。为此,通过对轨道四公里车站实地调查,对车站内部的客流组织流线进行绘制,结合实际客流组织原则,主要对车站内部流线组织进行了简要的分析,分析发现虽然四公里轨道站从整体上客流组织并不存在大的问题,但在站厅层仍存在一些细节需要处理好。最后,提出了相应的解决方案。