改变多年冻土环境导致冻害发生的机理及防治研究

我国漠河——大庆原油管道段工程沿线经过多年冻土地段,多年冻土环境的改变导致冻害发生的原因和机理,采取行之有效的防治措施,保护多年冻土环境的稳定,是解决和减少多年冻土地区建造原油管道不发生冻害的关键。     

地球生物化学过程可能加速气候变暖

最近科学界指出，多年冻土和海洋中储存的“天然气水合物”（或可燃冰）可释放大量甲烷，从而加速气候变暖，并且在生物地球化学过程的作用下，全球变暖的进程将进一步加剧。这一观点已引起人们的注意，该过程包括：二氧化碳等温室气体增加→气候变暖→多年冻土融化→封存的甲烷释放→气候进一步变暖→土壤与海洋中的细菌，微生物等更活跃→分解有机物使二氧化碳与甲烷释放更多→气候更暖→多年冻土更快融化（尤其是北极圈），最后导致气候变暖呈失控性增强。     

多年冻土地区路面材料研究

多年冻土地区道路修筑一直被视为世界性难题,公路路面特殊的使用和施工条件对路面材料与结构提出了特殊要求。从路面材料的角度出发,对多年冻土地区沥青路面材料的选择以及性能进行了研究。推荐了多年冻土地区水泥稳定沙砾、沥青稳定碎石以及面层沥青混合料的组成设计方法。     

浅析多年冻土与铁路工程施工的影响

多年来国内外在冻土地区修筑铁路有成功的经验,也有失败的教训,但都在不同程度上推动了人们对冻土问题的研究,加深了人们对冻土性质的认识。本文分析了冻土的特性以及冻土地区路基工程和桥涵基础工程、混凝土所采取的设计,希望对多年冻土区的铁路施工提供参考。     

多年冻土地区沥青路面耐久性能研究

低温开裂是寒冷地区沥青路面的主要病害，也是国内外长期关注且尚未解决的难题，作为青藏高原沥青路面而言，低温、老化、冻融、不均匀变形等综合作用，     

我在冰川冻土研究中的贡献

我于1965年毕业于北京地质学院水文地质与工程地质专业。毕业后一直从事冻土研究。我主要在青藏高原上做了以下三方面的工作。     

青藏铁路建设中又有两项重大科研项目通过省级科技成果鉴定

中铁十二局集团有限公司完成的《青藏铁路高原多年冻土区桥涵施工技术研究》、《青藏铁路清水河高温细颗粒冻土段路基新结构施工技术研究》项目，近日通过青海省科技厅组织的科技成果鉴定。两项成果总体上达到了国际先进水平。     

寒区路基工程与多年冻土间的相互作用分析

基于Harlan一维水热耦合模型对多年冻土地区水分场、温度场耦合计算进行探讨,建立了水热耦合二维物理模型。对该模型采用伽辽金有限元法和隐式有限差分数值离散,结合某实际高原铁路路基工程进行数值计算,分析了修筑铁路路基对原天然路面热稳定的影响,并对未来十年内全球气候变暖对路基的影响进行了数值模拟,考察了多年冻土上限的变化情况。结果表明：铁路路基改变了原天然地面的传热形式,因而有条件地提高了路基下多年冻土上限,而全球气候的变暖,将对建筑在多年冻土上的铁路路基热稳定性产生影响。     

地理高考试题中“有效信息”的隐藏和获取

地理高考对学生的能力要求之一是获取和解读地理信息。这既是对学生的能力要求,也是设计试题的一种思路。本文介绍了地理试题中有效信息的几种常用隐藏方式。     

浅谈热棒技术在多年冻土区的应用

青藏高原分布有大面积的多年冻土和季节冻土,是青藏铁路建设过程中面临的主要问题。本文通过检索查阅多年来相关问题研究的文献资料,结合多年的勘察设计经验,就热棒技术特点及其在青藏铁路建设中的应用进行了简单的总结。