郴州职业技术学院

★湖南省普通高等学校毕业生就业工作"一把手"工程优秀单位★湖南省"职业教育先进单位"★湖南省"文明高校"★全国中小型企业职工培训示范基地★湖南省服务外包培训基地★郴州市创业孵化基地★郴州市移民培训基地交通便捷校园优美:学院位于"全国优秀旅游城市"和享有"中国女排腾飞基地"、"有色金属之乡"等美誉的湖南"南大门"——郴州市中心城区白水片高等教育中心,背靠风景秀丽的王仙岭国家级生态旅游公园。107国道、京广铁路、武广高速铁路客运专线、京珠高速公路等纵贯市区,交通便捷,距长沙和广州仅     

客运专线32m简支箱梁原位现浇施工技术

依据地形地势,结合各种施工方案对比选择了钢管贝雷梁支架体系进行32 m简支箱梁原位现浇施工,同时阐述施工工艺特点及控制要点。     

客运专线路基工程施工监理初探

路基作为轨道的基础,其强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性,是确保列车高速、安全、舒适、平顺运行的前提条件。对客运专线路基的施工监理进行了探讨,希望能对客运专线路基施工监理起到一定的指导作用。     

铁路客运专线基础变形监测

以京包客运专线新建乌兰察布至呼和浩特东段基础变形监测管理为背景,结合实例详述了客运专线基础沉降监测的布点、要求、方法,以及数据分析和针对数据报警的病害整治,以期为今后客运专线的基础变形监测管理提供参考和指导。     

天堑变通途——访中铁大桥局集团有限公司总工程师、中国工程院院士秦顺全

武汉天兴洲公铁两用长江大桥是中国铁路客运专线第一座跨越长江的特大型公铁两用桥梁。是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用桥梁，在当今世界同类型大桥中拥有“跨度、荷载”两项第一的桂冠：斜拉桥主跨504米为世界公铁两用桥梁跨度之首；     

浅谈客运专线中信号微机监测系统的应用

简要介绍了微机监测系统在客运专线中的重要性,监测系统的原理及与其他系统之间的通信。     

铁路客运专线双块式无砟轨道施工技术应用

无砟轨道具有结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点。本文主要结合位于某铁路客运专线的建设标段施工工程案例,对双块式无砟轨道的施工技术做了研究与应用。     

合武客专箱梁预制施工技术

本文主要介绍合武客运专线红安梁场时速250公里32m双线组合箱梁的预制,结合施工现场的实际情况,综合介绍了客运专线铁路双线组合箱梁的梁场布置、台座选型、箱梁施工等方面的技术。     

湿陷性黄土区客运专线沉降监测分析与工程应用

无碴轨道是保证高速铁路运行的一种轨道铺设形式,其铺设条件评估的重点是线下工程的沉降变形.郑西客运专线正是采用这种轨道铺设形式,要做好郑西客运专线施工期间的沉降观测,就必须对沉降观测资料进行分析,预测工后沉降,确定无碴轨道的铺设时间,确保无碴轨道结构的安全.     

铁四院人物系列报道之一 三十年青春献高铁 纵生华发犹奋蹄——记铁四院副总工程师郭志勇

<正>"21世纪的中国,像一个城市大家庭;往来穿梭的高铁,是一趟趟流动的公交车,拉近了距离,远去了颠簸的不眠夜";"神州锦绣河山间,一列列精灵般的动车组,忽如一夜春风来,催生了一个新时代速度……"在我们尽情讴歌中国铁路建设给人们带去的便利的时候,有这样一群人,他们隐身于喧嚣热闹的场景背后,用无