关于轻卡汽车操纵手感舒适性问题的研究分析及解决

汽车变速器在整车上最直观的表现就是选、换档功能的实现及操作的舒适性体验,好的操纵性手感给整车及驾驶者带来较好的感受和舒适性,本文就是针对某一轻卡变速器的选、换档手感舒适性不佳的问题进行研究分析并且解决该问题。     

选换档软轴的开发

本文介绍了目前选换档软轴的一般开发流程,并着重介绍了整车企业选换档软轴的设计流程及设计要点。     

自动变速器换档规律的研究

换档规律是汽车自动变速器的关键技术。介绍自动变速器换档规律的主要类型,对换档规律进行了分析,并探讨了二参数最佳动力性和燃油经济性换档规律的确定方法,为自动变速器的开发设计提供参考。     

丰田普锐斯（Prius）汽车的线控换档系统

线控换档系统不受传统机械换档拉杆空间位置的限制,可以自由地设计换档界面,使换档更加轻便容易,驻车时,司机只需要轻轻触动开关。线控换档系统的换档杆紧凑,可安装在仪表板上,与驾驶室的设计谐调一致,本文介绍丰田线控换档系统的结构、组成和工作原理。     

分动箱体换档轨孔工艺改进及误差分析

对分动箱体换档轨孔同轴度的误差进行分析，提出了改进的工艺方案并进行误差分析计算。     

本田雅阁轿车自动变速器故障诊断排除

本文介绍了一辆2000款本田雅阁轿车装有本田B7XA型自动变速器,因换档点过迟引起的升不了档的故障原因及其解决方法。希望能把自己的维修经验与同行进行交流。     

溶液电导率测量系统设计

本系统在大量的试验基础上,把单片机应用到测量仪器中,利用它较强大的数据计算能力和控制能力,研制并设计成自动换档水电导仪.实践表明,该仪器在较大范围内,完全达到自动换档,误差自动补偿和LED数字显示的功能,具有测量精度高,操作简单等优点.     

装载机平台的自动变速电控系统设计与试验

基于某型大功率液力换档变速箱,在装载机实车平台上设计了大功率工程机械自动变速箱电控系统(TCU)的软硬件,开发了基于分模块层次的电控系统控制软件,制订了基于工况需求的轮式装载机两参数自动换档规律及控制策略,将设计的电控系统与整车集成后进行了整车验证试验。试验结果表明,所设计的电控系统软硬件可实现装载机自动变速的综合控制功能,换档品质得到了明显改善,提升了作业效率,减轻了驾驶员的操作强度,为进一步实现装载机自动变速电控系统的产业化提供了技术基础。     

DSG 变速器的原理及发展趋势

DSG 变速器又称为直接换档变速器,是一种以传统的齿轮变速器和拨叉式换档机构为基础的自动变速器,其最初的设计来自赛车运动,近年来德国大众公司将其改造后成功地应用于家用轿车,成为一种有别于 AT 和 CVT 的具有全新概念的自动变速器.目前 DSG 变速器以其传动效率高、加速性能优异而引起汽车行业的普遍关注.本文详细介绍 DSG 变速器的结构、工作原理、换档过程和控制方式,并阐述其应用现状及发展趋势     

“保姆车”把我们当成了什么人

我驾驶的第一辆真正意义上的现代化轿车是一辆1985款的绅宝900轿车。之所以被称为现代化轿车，主要是因为该车有一个大概是被设计用来节省燃油的换档指示灯，每一次当转速达到大约2500转／分时，这个黄色的指示灯就会亮起。要真按照指示灯的提示进行换档操作，只会令我这样的驾驶员越发手忙脚乱。