西北火车邮戳（五）

(四)青海 青海省地处青藏高原东北部，过去交通比较闭塞，仅有兰青线及青藏线(西宁-格尔木段)贯通东西部的交通，随着西部大开发战略部署的实施，青藏铁路二期工程(格尔木-拉萨段)即将开工，必将迎来青海铁路交通的大发展。本篇介绍青海的火车邮戳6种。     

敦煌印象

2007年5月4日一早,我们从格尔木出发,向目的地——敦煌驶去,开始了我们千余里的漫漫征程。     

余纯顺万里长江邮记——青藏高原长江探源篇

正长江是中国第一大江,世界第三大河。长江与黄河同是中华民族的母亲河,共同孕育了辉煌灿烂的中华文明。长江流域面积占我国陆地面积的五分之一,长江流域居住着我国三分之一的各族儿女。万里长江各段的规范名称是:从长江源头到楚玛尔河口叫沱沱河;再到玉树的巴塘河口,叫通天河;流至四川宜宾叫金沙江;从宜宾直到入海口,叫长江。     

用串钩在水草上面钓鲫鱼

在格尔木的各个鱼塘里，几乎都生长着一种水草，这种草密密麻麻地长在水底，像给塘底铺了一层厚厚的地毯。水草高的地方已露出水面，低的地方离水面30～50厘米。每当太阳升起来时，你就会看到一群群的鲫鱼在草的上面游来游去，或在草的低洼处集结晒太阳。当你拿着钓竿走过去时，鱼就跑了。即使抛竿，漂也立不起来，钩也埋在了水草里，根本就钓不着鱼。后来我采用拴串钩的方法，钓效不错。     

格尔木省级农业科技示范园区建设现状及建议

本文对格尔木省级农业科技示范园区3年来的建设情况、取得的成绩和存在的问题进行了总结,并对今后的发展提出了建议。     

京藏国家高速青海段改建原则的探讨

本文通过对京藏国家高速青海省管辖路段各段现有道路的技术状况以及公路经过地区的经济社会现状和发展趋势分析,探讨了京藏国家高速青海境内马场垣—格尔木段全线提级改造为高速公路应采取的建设模式和技术标准。     

青海格尔木地区某铅锌银矿床成因与找矿方向分析

矿体下盘围岩不论含铁石英砂岩、含条带状薄层硅质岩的大理岩或含炭质灰岩均具较强硅化和透辉石化,而上盘围岩的厚层大理岩蚀变现象除大理岩化本身与区域变质的形成有关外,其他蚀变现象并不明显,就矿体而言,这是热水沉积成矿中的一种＂底蚀＂现象。     

青藏铁路建设大纪实——百年梦想绘世纪蓝图

2006年7月1日，首趟“青1”次进藏旅客列车从青海格尔木火车站始发，前往西藏拉萨，而由拉萨始发的N918次列车则沿着青藏高原向西宁挺进。凝聚着中国几代人的梦想在一朝变成现实，一个跨世纪的神话在雪域高原悄然萌生!     

昆仑山下留足迹

1965年,我响应祖国的号召,毅然报名参加了青海生产建设兵团,随着屯垦戍边大军,从东海之滨的青岛来到了昆仑山下的格尔木。我们青岛知青全部分配在工程团。从此,我们的青春热血和汗水就挥洒在了这片尚未开垦的处女地上。