公路桥梁常用荷载横向分布计算方法

利用横向分布计算方法计算主梁的内力分配及莫内力大小。     

落实读写训练,提高语用能力

学生学语文的主要目标是运用,然而,对大部分学生来说,从理解到运用,中间横隔着一条难以逾越的障碍,需要教师提供实践机会,帮助学生跨越障碍.教师的高明之处在于在理解和运用之间架起一座桥梁,给时间、教方法,让学生在语言文字中摸爬滚打,真刀实枪地操练,从而在运用中把知识变为能力.     

T形截面钢梁桥模型实验研究

为了研究中横隔梁对T形梁桥荷载横向分布的影响,制作了2个T形钢梁桥实验模型,每个模型由5片T梁肋组成,其中一个有中横隔梁,一个无中横隔梁.用Midas/civil有限元分析软件建立了T形梁桥实验模型,进行了理论计算与分析,并与实测值进行了比较.结果表明,有中横隔梁的T形梁桥模型的整体刚度相对较大,各单片梁肋间的传力较好,故各梁肋的荷载横向分布系数接近直线分布;无中横隔梁T形梁桥由于仅有桥面板传递剪切变形,在对称及偏心荷载作用下,集中荷载作用梁肋的应变与挠度均较大,荷载横向分布呈不均匀现象.     

提高混凝土管桩抗弯能力的理论与试验研究

先张法预应力混凝土管桩,尤其是薄壁管桩抗弯能力不足,往往由于施工过程土侧压力或位移造成管桩出现裂缝或其他工程问题。因此,提高管桩抗弯能力对避免或减少管桩工程质量事故有一定的作用。管桩是一空心细长预应力混凝土预制构件,在沉桩过程当中除受到竖向压力(或打击力)外,由于相邻桩沉桩过程土体的侧移挤压作用,使得已沉管桩还受到水平推力的作用。所以管桩可以视为一受弯或压弯构件来建立受力模型。因此,提高管桩抗弯能力也就是要提高管桩抗侧变形能力。本文通过实验和数值分析表明在预应力混凝土管桩中添加钢筋混凝土横隔,能提高管桩的抗弯和变形能力。     

箱梁横隔梁计算方法的探讨

箱梁是桥梁重要的组成部分,在桥梁工程中,需要做好箱梁横隔梁的计算工作,要保证横隔梁的应力达到施工设计的要求,还要做好桥梁结构的内力分布工作,对有限元计算结果进行比对,找到横隔梁内力计算的最佳方式。本文对箱梁横隔梁计算机方法进行了探讨,希望可以提高箱梁桥工程的施工质量。     

无横隔梁的T梁桥受力分析

目前的T梁桥一般都设计有若干根横隔梁，这对施工不利，模板复杂，如果减少横隔梁的数量甚至于不设，即可方便施工，但在受力性能上与有横梁的T梁桥相比如何，文章结合一计算实例对该问题进行了讨论。