在澳大利亚买车

拥有自己的汽车……这是每一个海外学子的梦想,我定居澳大利亚7年了,车子也换了不下十几台。在澳大利亚买车的经历中有经验、有教训,下面我这个过来人就给你唠叨唠叨。澳大利亚地处南半球,国土面积770万平方公里,人口1900万,每平方公里不足3个人,人口的密度不及中国的四十分之一,真可谓是地广人稀。在这个国度,你如果不会开车,简直如同失去了双腿一样苦不堪言!从我家到最近的购物中心,开车只需要5分钟,骑车则需要40多分钟。而顶着澳洲特有的骄人烈日,走在被晒得有些松软的柏油路上需要用多久?——你感觉有多久就有多久!学子嘛,当然好勤工俭…     

《汽车保险》校内生产性实训探索与实践

为强化学生职业能力的培养,把学生培养成具有良好职业道德、熟练专业技能、可持续发展能力的人,《汽车保险》课程进行了校内生产性实训探索与实践的教学改革。以职业岗位需求为依据明确课程定位、以工作流程为导向开发课程体系;以职业能力为目标确定教学内容、以"生产性实训"为途径推进汽车保险课程实践教学是学科未来发展的方向。     

海外观察

<正>谷歌上市10周年:战略转型或将招致反垄断调查10年前,在谷歌公司上市的时候,联合创始人拉里·佩奇曾表示,他希望搜索引擎用户能"尽快地离开谷歌,找到合适的去处"。10年后,佩奇执掌的谷歌所做的事情恰恰相反:它在提供尽可能多的信息,把用户留在谷歌的虚拟世界里。过去,谷歌用户在搜索酒店时,会看到10条网络旅行社和酒店运营商的链接。而现在,同样的搜索在第一页返回的则是评价、照片以及一条预定链接。想要在纽约时代广场附近找一间意式餐馆?谷歌会显示出餐馆的营业时     

《汽车保险与理赔》课程特点与教法改革

通过分析《汽车保险与理赔》课程的特点,针对目前的教学现状,本文对课程的教学方法提出了几点建议,并强调汽车保险与理赔方面的知识与能力培训具有很强的职业性与实用性特点,应坚持以就业为导向,使毕业生适应社会进步和国民经济发展的新要求。     

人工智能时代无人驾驶汽车交通事故责任问题探讨

人工智能时代,无人驾驶汽车的到来及其造成的交通事故,给现行法律规制提出了挑战,出现了交通事故后责任主体认定难、责任因果关系不清、责任承担法律缺位、保险制度不完善、监管不到位等问题。应明确责任主体的民事侵权责任和刑事犯罪责任,理清无人驾驶汽车交通事故责任的因果关系,构建无人驾驶汽车保险制度,明确监督管理的"在场"责任,为道路交通的安全以及无人驾驶汽车行业的发展提供法制保障。     

高职汽车保险与理赔课程教学的总体设计

将基于工作过程的课程开发理念与项目课程开发的思想有机结合,进行汽车保险与理赔课程教学模式设计,形成了"工学结合、能力导向、任务驱动"的课程教学模式。课程的开展全面贯彻启发式教学的原则,通过不同教学方法的灵活运用,使学生通过本课程的学习具备从事与汽车保险相关工作的职业能力。     

就业导向的《汽车保险与理赔》课程教学改革研究

通过改革与创新《汽车保险与理赔》课程教学内容与方式,实现与就业岗位的对接。根据专业的特点与岗位需求,有针对性的选用合适的教学内容与方式,重视培养学生的职业能力与综合素质,以提高学生的就业能力,满足社会对于高素质人才的需求。     

浅谈美国汽车保险制度

美国采用的是"从人主义"的汽车保险制度,并且发展较为完善。我国汽车保险制度在长期的实践中,已经有了明显的改善,但是与美国的汽车保险制度相比,还存在着一定的差距。我国汽车保险制度还要借鉴美国汽车保险制度,取长补短,这样才能更好地服务大众。     

浅谈我国汽车保险现状及发展趋势

我们国家的汽车保险和国外相比，具有非常大的优势，毕竟我们国家有着13亿的人口，个人拥有的车辆数目远大于其他国家，所以汽车消费是不断的在增加，这样给了汽车保险业巨大的发展空间，但是和发达国家相比，还有很大的差距，所以我们国家的保险业还要更加的努力，充分抓住市场，让更多的车主了解到汽车保险业的优势，本文主要分析了我们保险行业的现状，阐述了今后的发展趋势和所面临的挑战。