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文章以兰州润滑油研发中心四冲程摩托车台架DZDC-20S直流测功机为例,介绍了直流测功机控制系统的结构组成,系统具备的优点。重点介绍了西门子6RA23质量数字调速器和微机检测单元的控制原理,以及常见故障检修方法。 相似文献
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用涡流测功机测取异步电动机的机械特性 总被引:1,自引:0,他引:1
在涡流测功机的励磁回路中加入转速反馈控制,改善其机械操作,使其稳定性测试异步电动机的转矩-转速特性。 相似文献
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莫舒玥 《南宁职业技术学院学报》2014,(4):93-96
相对于目前在规定道路下进行一定条件限制的等速油耗试验,采用底盘测功机进行汽车燃油经济性试验更科学。由于采用计算机模拟道路、气候、风速、湿度等客观试验条件,确保试验的过程更接近真实车辆使用情况,获得的油耗也更接近实际。对底盘测功机台架试验中模拟各种实际行车路况和环境的计算机系统进行开发,并进行车辆在底盘测功机上的燃油经济性试验,利用计算机系统模拟一般道路状况下车辆的等速行驶,并对油耗进行统计。试验结果表明,这种方法具有很强的可操作性,可作为一般企业或检测机构进行油耗试验的首选方法。 相似文献
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总结了内燃机电涡流测功机实验室建设的经验,介绍了实验室设计与建设的要点,具有一定的参考价值。 相似文献
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《实验室研究与探索》2015,(6):63-68
发动机是汽车的心脏,测量汽车发动机运行时的各种参数,可以了解发动机的工作状况,对研究和分析发动机的性能,提高和改进发动机的质量,都有非常重要的意义。针对汽车发动机运行时的功率、扭矩、转速、机油温度、冷却水温度、进排气温度、进排气压力等参数,基于W320水力测功器装置,采用IPC工业控制机、AT89S8252单片机及PID控制技术,设计了汽车发动机智能测试实验室,开发了由VB编程的可视化、虚拟化的图文操作界面,实现了发动机运行过程中动态参数的实时测量和控制。 相似文献
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从2002年10月起,北京市规定采取模拟简易工况法(ASM)对所有在用车辆的尾气排放进行检测,以取代以前的双怠速法尾气检测。新的检测方法是让汽车的驱动轮置于底盘测功机上,通过测功机的加载装置来对运转中的汽车驱动轮进行加载,从而模拟汽车在道路上行驶时所遇到的实际载荷。与此同时, 相似文献
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我单位研制的发动机动力匹配测试装置采用模块化结构设计,由发动机、变矩器、液力变速箱、试验平台、电涡流测功机、扭矩传感器及中央控制系统组成,可在同一试验平台上完成时不同型号的发动机、变矩器、液力变速箱等性能试验。试验采用电涡流测功机配合控制系统中加载模块模拟(也可切换到真正试验)汽车发动机、变矩器、液力变速箱等实际工况,从而实现对发动机动力匹配性能的模拟试验。 相似文献
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底盘测功机上用于汽车排放耐久性试验的驾驶机器人 总被引:10,自引:0,他引:10
提出利用驾驶机器人在底盘测功机上代替人类驾驶员进行排放耐久性试验的方法.给出了汽车排放耐久性试验系统的组成,底盘测功机道路阻力模拟策略和基于B/S架构的远程监控系统;着重讨论了驾驶机器人的构成,汽车性能自学习算法,多层汽车控制模型和基于模糊逻辑的车速跟踪控制方法.此外,驾驶机器人还具有控制参数在线补偿能力,补偿了长时间试验过程中汽车部件的磨损以及离合器接合点的漂移.试验结果表明,驾驶机器人车速控制精度在±2 km/h范围内,精度高,重复性好,可以消除汽车试验中人为因素的影响,保证了排放试验数据的准确度和有效性. 相似文献
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智能化电机测功机实验装置的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
对他励式电机测功机进行研究,研制出电机测功机实验装置,并设计出单片机数据采集系统对电机转矩进行智能化测量,为学生电机实验提供了良好的条件。 相似文献
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