轮胎的正确使用与安全行车

汽车轮胎对车辆安全行驶关系重大,轮胎的结构、胎面花纹影响汽车的牵引力、速度、舒适性、制动性、安全性和经济性。根据汽车类型和所行驶的道路条件合理选用轮胎,按照轮胎的性能特点正确使用轮胎,是安全行车的必要条件。文中主要介绍轮胎结构、胎面花纹的特点和适用车型;总结了正确使用轮胎、确保安全行车的经验,提出了一些建议。     

汽车轮胎爆胎原因分析与对策

在大量的交通事故中,轮胎爆胎引起的事故比例呈上升趋势,对于轮胎爆胎的研究也一直未中断。本文主要从轮胎爆胎的种类,爆胎的影响因素以及轮胎防爆等方面进行阐述,以便合理使用汽车轮胎,降低交通事故的发生。     

浅谈高速公路行驶安全使用轮胎的体会

汽车在高速行驶时会产生一系列问题,行驶稍一大意,就容易发生各种事故.据公安交通部门统计,我国每公里高速公路事故率平均比普通公路高出3～4倍,并且由于轮胎爆胎而引起的事故占到60%以上.文章将对高速公路行驶安全使用轮胎的体会与大家探讨.     

“超量恢复”与“爆胎”训练理论的研究

超量恢复理论是指人体机能能力和能量储备由负荷后暂时下降和减少的状态恢复到负荷前水平的过程中,能源物质的补偿在一段时间内超过原有水平的现象.“爆胎”训练理论描述负荷刺激超过运动员机体极限承受能力时机体能力突然为零的现象.把爆胎训练理论与超量恢复理论进行组合,必将弥补超量恢复理论的不足,并且填补了训练学一理论空缺,使机体机能能力的动态发展得到一个相对完整的理论对应,实践意义重大.     

浅谈汽车爆胎

一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。爆胎是一种复杂的轮胎破坏现象,存在一定的偶然性,但加强日常雄护保养仍是有效预防爆胎的不二法门。     

基于安全制动的自动档汽车爆胎控制系统设计

在分析现有的降低高速爆胎危害控制技术基础上,设计出新的爆胎控制系统。当汽车发生爆胎时,控制器接收胎压信号和横摆角速度信号,通过语音操作提示、灯光等,提醒本车驾驶员和其他车辆注意;通过断油、降档和分阶段制动,实现安全制动。     

吉利汽车BMBS爆胎监测与安全控制系统创新技术

胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出,要加强自主创新、建设创新型国家,加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,引导和支持创新要素向企业集聚,促进科技成果向现实生产力转化。《企业科技创新论坛》栏目鼓励企业界踊跃地加入到科技创新的行列当中来,推动科技成果要素向企业现实生产力的转化,使应用领域中的一些富有创新思想的好项目、成熟技术及早地广泛运用于实践。我们希望通过这个栏目的设立,使更多的企业界朋友增进对国家科学技术奖励工作的了解和关注,并欢迎大家踊跃来稿介绍和分享对于企业技术创新的经验和心得。     

一种弹簧片（条）内胎

一种弹簧片（条）内胎,可以替代现行所有充气和不充气的轮胎的内胎,具有经久耐用、抗震、抗刺、抗枪弹、抗燃,彻底避免了爆胎事故所产生的生命危险和经济损失,最大限度地提高了整个轮胎的安全性能。本内胎由3-5排并列的成三角位的若干单个异形弹簧片（条）组成,可以单独地制造成弹簧片（条）内胎,也可以直接固定在车轮的钢圈上。     

浅谈车辆轮胎安全使用及应急处置

汽车轮胎随着汽车工业的发展而发展,高品质的轮胎为使用汽车的人提供了舒适、安全的行车感受。但由于质量、损伤等种种原因,车辆轮胎在行驶过程中有时会突然发生"爆胎",给车辆和驾驶员带来无法预知的危险或伤害。本文旨在通过分析常见爆胎原因,阐述有效预防爆胎事故的方法以及爆胎时的应急处理办法,为广大驾驶员提供安全行车的借鉴。