轿车制动器紧急制动瞬态温度场仿真分析

目的:运用多物理场有限元法,准确地认识轿车制动器摩擦副温度场分布特点,以及产热与散热特性,以了解轿车制动热稳定性能。方法:基于COMSOL的热力耦合方法,模拟某型轿车前轮盘式制动器单次紧急制动工况,获得该制动器摩擦副表面特征点的瞬态温度变化及温度梯度变化。结果:单次紧急制动过程中制动器温度场分布不均,在空间三轴方向上表现出明显的梯度特征,开始刹车后的1.3s(3.3s时刻),刹车片表面温度达到极值472.24 K,刹车后的2.2s(4.2s时刻),刹车盘表面温度达到极值394.36K。结论:基于多物理场有限元法分析,通过真实物理环境参数设置获得瞬态仿真模型,可为盘式制动器结构设计与材料选择提供参考。     

单盘转子不平衡的瞬态动力响应分析

转子的不平衡是引起转子失稳的主要因素,对机器有着不利的作用;不平衡的响应特性是一个值得关心的问题。本文建立了单盘转子的运动微分方程,分析了在各个加速度条件下的响应特性,研究表明,不同加速度的不平衡瞬态响应有一定的规律,加速度越大,响应越小,相位越小;同时进动角速度可以分为三个区域波动。这些特性对于转子平衡有一定的指导作用。     

18650型锂电池放电过程的瞬态热模型与电压模拟

锂电池的热性能研究直接影响纯电动和混合动力汽车运行的安全性,目前多数锂电池单体的热模型仅能够预测稳态温度场,很难模拟和估计工作状态较长的瞬态温度场。本文针对18650型锂电池的电化学特性,建立单体电池在不同放电倍率工况下的瞬态温度模型,并进行电压分布模拟比较。充放电实验的电流倍率为1C恒流小电流和4C恒流大电流,在风冷方式下获得实验数据,提供单体电池热行为和瞬态温度场的基础数据,利用ANSYS CFD软件建立瞬态温度场的数学模型,并拟合电压分布曲线。实验结果表明,本文提出的瞬态热模型具有较高的估计精度,并得出随着充放电倍率增加单体电池表面温度的变化规律。     

基于多指标融合的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道层间脱空两阶段识别（英文）

目的：无砟轨道层间损伤削弱了轨道结构的整体刚度,有可能影响列车运行的平稳性和安全性。本文旨在分析层间损伤对轨道板振动响应的影响规律,构建一种快速精准的损伤识别方法,以期为无砟轨道层间损伤识别提供参考。创新点：1.基于振动响应的特征指标,提出无砟轨道层间脱空损伤的两阶段识别方法;2.建立精细化有限元仿真模型,实现对CRTS Ⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土损伤的准确识别。方法：1.利用室内足尺模型试验验证含层间脱空损伤的板式无砟轨道有限元模型的合理性（图8）;2.通过仿真模拟,获取时域和频域内对层间脱空敏感的损伤特征指标（图10、12和13）;3.运用D-S证据融合理论对多个损伤特征指标进行融合,并采用包括损伤区域大致识别（阶段I）和精确识别（阶段Ⅱ）的两阶段识别方法实现对自密实混凝土损伤区域的识别（图24和25）。结论：1.从时域和频域提取的5个损伤指标可全面反映隐藏在振动信号中的损伤信息,但仅使用单一损伤指标很难保证识别的准确性。2.证据理论的应用可充分利用多个损伤指标之间的互补信息,降低识别的不确定性;在识别阶段I,通过融合损伤指标均可准确确定不同脱空区域的位置。3.损伤识别的准确性与...     

文克尔地基薄板的瞬态响应分析

利用级数展开法和Laplace--Fourier变换推导了文克尔地基上无限长板在半波正弦瞬态荷载作用下位移和应力的解析解。计算和分析了板的位移响应情况,并和弹性地基静荷载情况的位移进行了比较,讨论了荷载作用时间、地基参数及板参数等对位移响应的影响。对路面设计、品质评价及破坏机理分析有重要意义。     

爆炸排淤填石法在码头工程软弱地基处理中的应用

我院在青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程引堤软弱地基处理中,应用爆破排淤泥填石法,获得了成功。该项工程现已投入适运行,使用状况良好,地基稳固,变形符合设计要求。该项目荣获中国交通部优秀工程奖。     

用瞬态法调试放大器的频率特性

本文通过分析放大器瞬态特性和频率特性的关系,提出用瞬态测试法对放大器频率特性进行调试的方法。     

一阶线性电路瞬态过程面面观

瞬态过程曾叫做过渡过程.一般地说,事物的运动和变化,通常都可以区分为稳态和瞬态两种不同的状态.例如,火车在车站发车时,从停车的稳态到每小时80km匀速运动的稳态,需要经历一个加速运动的瞬态过程.又如,电动机起动前是静止不动的,是一种稳态,起动后,电动机的转速从零上升到某一     

自动控制技术课程远程在线实景实验的探索与实践北大核心

远程在线实景实验是将真实存在于实验室中的仪表设备、元器件等实验装置与在线实验客户端人机交互界面联通,实现学生远程操作实验室中的仪器设备。远程在线实景实验最大的特点在于"真实验",并非虚拟仿真实验。学生能够远程操作实验仪器设备,将实验拓展至课堂之外。该文选取"自动控制技术"课程中二阶系统瞬态响应实验为教学单元,将传统实验室实验与远程在线实景实验进行对比,证实远程在线实景实验能够起到促进及改善实验教学的作用。