隧道行车安全与交通标志

1881年竣工的 瑞士圣哥达铁路隧 道是世界上最早与最著名的隧道之一。一百年后,在其附近又修建了一座迄今世界最长,穿越阿尔卑斯山脉的现代化圣哥达公路隧道,这条建成于1982年的单孔双车道公路隧道全长16.9公里,车行道宽7.8米,每小时可通行1800辆汽车,由其可往北经德国直抵法国,往南经意大利与南斯拉夫相连,因此是欧洲交通大动脉的一个重要环节。     

真情至贵 丝缕分明--评陈寿朋先生新作《域外情丝》

《域外情丝》一书的立意是,一、友好外交,坚持原则;二、身在异乡,心怀祖国.所选材料,具有很强的典型性、思想性.谋篇布局,首尾圆合,条贯统序.     

“化氏大法”精解（九）

到一个鱼塘什么都不知道，有些什么鱼？平时喂什么？昨天的天气鱼怎么咬钩，今天会怎样咬钩，全是空白。我建议情况不明，要用自己用熟了、用惯了的浮标，不要贸然用新的浮标，也不要钓了几竿就换标。     

2009年浙江台州市中考现代文阅读《好梦何必成真》精解

好梦何必成真 ①好梦成真——这是现在流行的一句祝词，人们以此互相慷慨地表达友善之意。每当听见这话，我就不禁思忖：好梦都能成真，都非要成真吗？     

“化氏大法”精解（三）

我认为“钓不上鱼换支漂”包含两重意思，一是在洞悉鲫鱼摄食规律基础上，同一型号的鱼漂换规格：二是利用鱼漂的不同运动特征，规格相同换型号。目的一样，都是改善鱼讯，提高中鱼率。     

“化氏大法”精解（十）

浮标的稳定性和灵敏度是一对矛盾．稳定性强，灵敏度就差．反之，浮标的灵敏度高了．稳定性就显得不足了。选择浮标既要把握两者关系．又要根据鱼情特点抓主要矛盾，就是说，你要么从鱼情的针对性去选择浮标的稳定性或者灵敏度，要么从鱼口规律、鱼讯特征和上鱼快慢上利用已经被你掌握的特点去破解鱼情，除此没有其它办法。     

请教张先生——《“化氏大法”精解》部分内容难读懂

张炎冰先生的《“化氏大法”精解》在本刊今年第1期连载到第15期结束。对化绍新大师的”化氏大法”作了精辟的分析和介绍，余得益匪浅。每期《钓鱼》杂志一到，我首先寻找《“化氏大法”精解》来读。对《精解》大部分篇章，我自认为读懂了，并付诸施钓实践。实话实说，有的部分不甚了了，也许是我才疏学浅。我这个人读书看报有个习惯，对读不明白的，是咬定这根筋不放松。笨有笨办法，就是—读再读，再再读。就说第13期上刊载的《精解(十三)》的开头部分，我读了七八遍，还是一片茫然。于是斗胆提笔，向张炎冰先生讨教了。     

注重课文阅读指导，提高达情表意能力

传统的语文教学过程中，大家较重视的，是通过多读多练而至博闻强记。熟读成诵，确能帮助学生加深对课文的理解，也确是大量积累语言材料的基本方法，算得上是学生学习语文的一项基本功。既然是基本功，就须讲究方法，善作指导，加大力度，坚持演练。诚如老一辈教育家叶圣陶先生所言：“吟诵的时候，对研讨所得的，不但理解了、了解了。而     

苏轼“辞达”说的创造性

苏轼的“辞达”说是对孔子“辞达”说的创造性发挥，是苏轼一生创作实践的总结，是他学思想最成熟的表现，是他独特审美情趣的集中表现，更多地表现了他学思想的创造性。