是条件多余，还是问题特殊？

证法3比较巧妙，充分利用了知识之间的联系，即用圆的性质解决直线形问题．这时一个学生突然提出问题：“证法3没有使用M是AB中点的条件!”顿时，全班哗然．     

不同的图形 相同的结论——“M”型图和“U”型图角之间的关系

学习了平行线的内容后,我们经常会遇到以下两种图形:图形1"M"型如图1,AB∥CD,则∠E=∠A+∠C.图形2"U"型如图2,AB∥CD,则∠A+∠E+∠C=360°.两种不同的图形,形成的三个角之间的关系也不相同(要说明三个角之间的关系也不困难,只需过点E作其中一条直线的平行线,然后利用平行线的性质即可说明).能不能将这两种     

关于高等级公路线形设计的几点认识

线形是公路的骨架，它控制着整个公路的路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。同时，对汽车行驶的安全、舒适、经济和车辆的通行能力起着决定性作用。公路建成后。公路线形将是长期存在的。要想改变将会带来重大的经济损失。因此，在进行线形设计时，要根据地形等条件合理地选用各种线形要素，并巧妙地组合，设计出既经济又安全舒适的公路。     

道路设计中的平纵线形组合

立足交通安全,从公路立体线形对驾驶员视觉影响的角度出发,充分讨论公路设计中平纵线形的组合情况和特征,分析其不良组合现象,对高速公路道路线形组合效应做深入的探讨。     

浅析公路路线设计主要技术指标的缺陷

针对《公路工程技术标准（》JTG B01-2003）在实际应用中存在的问题,分析了路线设计主要技术指标的缺陷,并提出了处理措施.为进一步选择合理的公路路线设计方案提供了依据.     

浅谈就地冷再生工程路线线形设计

本文针对就地冷再生工艺的特点,介绍了路线线形设计中应注意的几个问题。原路线上的桥梁是纵坡控制点,而涵洞能否明涵变暗涵综合考虑,这是线形设计的难点。设计中要重视沉陷路段、弯沉较大路段以及坑槽龟网裂等病害严重路段的病害处治,确保工程施工中和运营后的路基强度和稳定,减少工后沉降,从而确保路线线形都能符合设计和规范要求。只有详细调查、科学设计、规范施工,才能取得理想的线形效果。     

双幅双塔四索面矮塔斜拉桥参数敏感性分析

成桥线形是桥梁施工监控的重要内容之一,矮塔斜拉桥在现阶段常用的施工方法为挂篮现浇,结构体系随着施工的进行将发生变化,影响桥梁线形的因素很多,根据不同的参数对成桥线形的影响程度不同将参数分为主要参数和次要参数。应用有限元的方法对影响矮塔斜拉桥线形的参数做敏感性分析,分析的参数有主梁容重值、主梁弹性模量、预应力钢绞线弹性模量、温度变化、张拉索力,结论为主梁容重值、主梁弹性模量、预应力钢绞线弹性模量、温度变化为影响线形的主要参数。     

公路总体设计和选线问题

公路的总体设计、选线等在整个公路建设过程中具有基础性作用,同时其也是一种技术等级要求较高的线形带状工程,本文主要简单探讨公路总体设计方法、公路选线问题等,以供公路工程勘察、设计的有关人员参考。     

“飞字幕”——在屏幕上读新闻

从今年年初开始，江苏卫视、上海卫视等电视台在新闻节目中开始不间断地“飞播”字幕新闻，特别是伊拉克战争爆发后，央视综合频道、国际频道在对战事进行直播时，也大量采用这种方式，之后的“抗击非典”报道中，对各地的疫情通报，防治情况等，“飞字幕”已经成为节目中重要的传播手段和信息来源。在新开播的央视新闻频道中，“飞字幕”成了节目中的一种固有形式。电视字符号得到了空前的重视和开发，现在在电视屏幕上不仅是看新闻，而且也可以读新闻。     

直线形、视图与投影

概述 本部分着眼于近两年中考及经典试题中的点、线、面、相交与平行、三角形、四边形以及视图与投影等基础知识,为力求使上述知识点全面覆盖,避免题海式重负,共编拟了10道例题,第一层次（例1～例6）侧重基础;第二层次（例7～例9）在巩固双基的同时,侧重思想方法与能力的提升;第三层次（例10）侧重综合与创新．在对几何图形的证明...