美国历史上第一次海外作战--评美国围剿巴巴里海盗成果

自1785年至1815年,美国的商船常常受到北非巴巴里海盗的劫掠,还对俘虏的船员索取赎金,美国政府不得不支付贡金使得他们减少掠夺行为,美国为保护商船开始营建一支海军。后来随着国力的发展至1815年麦迪逊总统时期彻底解决了海盗问题。     

论海盗赎金与共同海损

索马里海盗活动日益猖獗,海盗赎金也成为了困扰实务界和理论界的难题.本文通过对海盗行为和共同海损的分析,赎金对于保险业的影响等来阐明海盗赎金的共同海损本质.     

海盗风险下外派船员权利保障问题初探

航运是国际贸易的生命线,而猖撅的海盗活动已成为威胁国际航运安全的重要因素。海盗劫持船员,索要船员赎金的行为已严重危害到外派船员的切身权益。船员赎金作为船员遣返费用的一种,应由外籍船舶所有人承担支付赎金的第一性义务,并可列入共同海损,由船舶、货物和运费等共同分摊。同时为了更好的保护外派船员的利益,我国应尽快批准、加入有关的国际公约,如2006年《海事劳工公约》。     

浅议索马里海盗赎金的性质和分摊

海盗是一门古老的犯罪行业,但最近几年的索马里海盗尤为猖獗,攻击、劫持船舶和勒索赎金事件连续发生,其又不同于以往传统海盗行为,赎金的性质和分摊给国际贸易、航运、保险等领域带来了深远的影响,由此产生的法律争议也为大家广为探讨。笔者将结合以往的航海经验及法律实务就索马里海盗的产生及赎金法律问题进行研究和分析,期与广大同行共勉。     

千万别付赎金

一圣诞节前夕的星期一傍晚,伯瑞卡的心中充满了喜悦。再过12个小时,她就要飞往巴西里约热内卢欢度两周的假期