运河精魂

时近中午,旅游车将我们载到苏州枫桥,一进门,游人稀落,心中暗想:张继老先生您还在寂寞呢?买好门票,导游引领我们沿着运河边不断驻足,围栏     

悠悠胥江水,浓浓家乡情——新环境 新兴趣 新探究

故事背景我们幼儿园原坐落于苏州城西、太湖之滨的木渎古镇,木渎古镇历史悠久,文化底蕴深厚,素有“吴中第一镇”“秀绝冠江南”之誉。全镇四周环山,平原地与河道纵横交叉。公元前506年,伍子胥主持开挖了从苏州出发的第一条人工运河——胥江,这条人工运河的水引自太湖,经流胥口、木渎,是苏州的水路要冲。不久前,我园搬迁到距离胥江河畔50米左右的新址,胥江与幼儿园仅隔一条马路。     

聚焦青藏铁路全线通车——安徽交通广播青藏铁路采访报道侧记

2006年7月1日,世界瞩目的青藏铁路终于实现了全线通车运行。这条堪称创造了九大奇迹的高原铁路,凝聚了十万筑路大军五年的艰辛和汗水。令我们感到自豪的是,在青藏铁路的建设过程中,有成千上万的安徽人奋战在青藏高原上,挥洒着自己的激情和汗水,为青藏铁路的建设立下了汗马功劳。作为一家交通专业类的新锐广播媒体,安徽交通广播将报道青藏铁路全线运行和安徽籍建设者在高原无私奉献当作自身不可推卸的责任。因此,安徽交通广播作为安徽省内唯一一家派出青藏铁路报道组的新闻媒体,沿着天路沿线不断发回报道;并制作播出了系列报道和大型直播特别节目《青藏铁路铸传奇》。     

增强共同体意识 携手共建21世纪海上丝绸之路

<正>尊敬的各位来宾,女士们、先生们:首先,我谨代表此次研讨会承办方中国外文局,向各位参会嘉宾和远道而来的各国朋友表示热烈欢迎!泉州和福建是古代海上丝绸之路的重要节点,这里记录了世界各民族友好交往的许多精彩故事,为我们留下了宝贵的历史文化遗产和精神财富。今天,我们在这里共同展望21世纪海上丝绸之路建设,具有特别的意义。共建21世纪海上丝绸之路集中展示了习近平主席和     

成绵乐高铁沿线城市体育旅游产业带的协同发展研究

目的:通过文献资料法等对“成绵乐”高铁沿线城市构建体育旅游产业带可行性进行分析,为推动体育旅游产业协同发展和地方政府决策提供重要参考.方法:从区域协同发展的视角出发,采取以点带轴、点轴联动,市场主导、主体多元的模式,加快构建以成都为核心的“成德绵眉乐”体育旅游产业带.建议:通过思想引领,凝聚协同发展合力;规划支撑,优化区域协同空间;创新驱动,助推产业协同发展;制度保障,建立依法协同机制等措施.结论:通过积聚成绵乐高铁沿线各城市优势,形成体育旅游产业带已成必然,尤其在当前利好形势下,既能推动体育休闲与文化旅游产业融合发展,又能促使成德绵眉乐城市经济的整体创新发展.     

魏晋南北朝时期的漕运与管理

魏晋南北朝时期整修或开凿了一大批漕渠，按照其主要功用可分为用于军队与辎重的输送、农业区的租赋运输和商业运输三类。对于漕运的管理形成了皇帝——权臣决策，地方郡守和军事将领负责执行的机制。在管理机构上，形成了以度支尚书为中心的中央管理机构和以专门职官与地方郡守组成的地方管理机构。此外，还有以大司农为代表的关涉机构协调漕运的管理。因此该时期的漕运事业已经初步形成了一套有机的管理体系。由于该时期军事斗争的频繁，使得军事将领对漕运从决策到执行到管理各个环节都产生了巨大影响。这也在一方面成为魏晋南北朝时期漕运管理的特点。     

运河桨声文学社简介

江苏省邳州市第二中学运河桨声文学社成立于2001年9月,社报《运河桨声》为月报,由著名作家、《人民文学》原主编程树榛先生题写报名。文学社社员在省级以上