建平营造厂为因增修路面请增发沥青及工资运费致市工务局呈

为呈请事。查沙滩汉花园沥青石碴路工程即将竣工，惟前因旧路面之大石碴厚度过薄，经钧局主管科指示添铺石碴，计四十五立方公尺。此项石碴系由局方供给，敝厂代垫运脚，每立方公尺计价贰万玖仟圆，共计国币壹佰叁拾万伍千圆。又，北大门前遵示加做路面六十平方公尺，原发沥青已感不足，应请再予增发，以免不敷使用。复查该项增做路面按照投标单价，每平方公尺工资计壹万玖仟伍佰圆，增做六十平方公尺，共计国币壹佰壹拾柒万圆正，前后运脚及工资总计国币贰佰肆拾柒万伍仟圆正。理合备文呈乞鉴核，提前颁发，以利工务，至为公便。谨呈     

输油管的优化铺设模型

研究了在不同情况下铺设输油管道的费用问题。在非共用与共用管道耗费相同时,把三角形两边之和大于第三边的原理与函数方程相结合,用函数最小值的思想分类讨论求出线路最短时的最小费用;在非共用与共用管道耗费不同时,利用费马点与势能最小原理找出最合理的车站位置和最节约的耗费。     

民船运费单证与船递

1934年民信局被取缔后,沿江河海各地船家在运输货物的同时,也为商家和邮政捎带银信包裹以及进行其它服务,其服务对象与范围不同于专业民营信局。实物证明,船递业务属于合法范围,不属于被取缔的对象,同民信局不是一码事,船递封不能与民信局封混为一谈。     

增值税中运费的处理探析

增值税是纳税会计实务中很重要的一种税。增值税中运费的处理虽然不太复杂,但对初学者来说极易混淆其税务处理。文章对各种情况下增值税中运费的税务处理和会计处理作一辨析,以帮助学生和税法初学者更加深刻地理解运费的处理,正确计算增值税应纳税额。     

运输问题的数学模型及其LINGO求解

运输问题是现代企业经营中常见的问题,其最终的目的是节省运费,实现最大利润.本文通过对运输问题的具体剖析,构建了一般的数学模型.并通过实例详细介绍了应用Lingo数学软件对该问题求解的方法、步骤.对于指导企业更好地开展经营管理活动具有一定的参考价值.     

工业区位选择及其计算

一、基本理论根据韦伯工业区位理论,假定只考虑运费因素,工厂偏向运输费用最低的区位。假定铁路是唯一的运输手段。以吨千米(运输货物的重量与运输距离的积)之大小计算运费。原料指数(原料指数=消耗的原料、燃料重量/产品重量)越高,则运费越高;原料指数越低,则运费越低。设 M_i 为原料指数。若 M_i>1:说明原料在加工过程中只有部分重量转移到产品中去,其余重量转化为废渣。原料指数 M_i 越大,原料运输费     

浅谈高教版《进出口贸易实务》教材中几个计算公式的修正

在教学过程中，学生利用教材中的运费、保险等计算公式进行计算时，由于不注意计量单位的不同、投保加成的含义等，错误率比较高。为了减少错误，便于学生理解和掌握，笔者对运费、保险等几个公式进行了修正，学生利用修正后的公式进行计算，大大提高了准确率。     

巧用数学知识 妙解高考图题

例1（2005年全国高考文综卷Ⅰ第8-9题）假定工厂选址时只考虑运费，且运费仅与所运货物的重量和运距成正比。某原料的原料指数等于该原料重量与产品重量之比，图1中0点到原料M1、M2产地和市场N的距离相等。据此回答1～2题。     

经典区位选择理论的数理解析

区域科学及其相关学科对区位问题的关注由来已久.区位选择理论指的是在一定的约束条件下,按照一定的原则选择最优区位的理论,我们也可以简单地认为区位选择理论就是研究选址的理论.在区位选择理论的发展过程中,作出了重要贡献的学者主要有德国的冯·杜能、韦伯、廖什和克里斯泰勒,瑞典的帕兰德,美国的胡佛和普雷德等.他们的研究方法包括成本(运费)最小化、利润最大化、行为主义分析等等.区位选择理论关于空间问题的分析,对于指导实际经济工作具有重要的理论意义.     

一个最小值问题的正确解法

在教材[1]中有这样一道求最小值的应用题： 要把货物从运河边上A城运往与运河相距为BC=akm的日城,轮船运费的单价是a元／km,火车运费的单价是β元／km（β〉a）,试求运河边上的一点M,修建铁路MB,使总运费最省．