国家助学贷款的法律思考

国家助学贷款制度在实施过程当中存在一些不足之处：贷款条件略显苛刻、意外情况未作考虑、还贷期限缺乏灵活性、银行追贷的难度大。要制定防范风险的措施，健全和完善有关的法规。     

国家助学贷款还贷保障体系的构建

国家助学贷款一直缺乏有效的贷款跟踪管理手段和防范金融风险的手段。解决国家助学贷款的回收瓶颈问题,必须构建政府、银行、高校、学生家长、用人单位、学生“六位一体”的国家助学贷款还贷保障体系,其中,政府主导是关键,加强银行和高校双重管理是有效途径,疏通还贷渠道是重要目标。     

做好当前普通公路收费站职工思想政治教育工作之我见

《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国务院发[2008]37号）文件第二条第2点规定：“2、逐步有序取消政府还贷二级公路收费。抓紧制定实施方案和中央补助支持政策,由省、自治区、直辖市人民政府根据相关方案和政策统筹研究,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。各地可以省为单位统一取消,也可在省内区分不同情况,分步取消。实施方案由国家发展改革委会同交通运输部、财政部制订,报国务院批准后实施。”     

是前还贷贷款者惟一的反击

央行调高房地产贷款利率的涟漪效应在不断扩大。提前还贷和收取违约金背后折射的。是一个在不充分市场化条件下。试图以利率市场化进行调控而引发的风险循环和风险推托的问题。     

省厅推动高校银行合作缓解还贷压力

<正>本刊讯"十五"以来,在省委、省政府的高度重视和正确领导下,我省高等教育改革取得了重大突破,高等教育事业实现了跨越式发展。为适应事业发展的需要,一些高校在资金供给不足的情况下,积极利用银行贷款扩大校     

又好又快建设政府还贷二级公路

<正>在省委、省政府和省交通运输厅的领导下"云南省公路局以科学发展观统领公路事业发展大局,紧紧抓住实施政府还贷二级公路建设的重大战略机遇,自加压力、负重奋进,打破思想牢笼,突出行业优势,采取省州(市)合作建设新模式,积极主动承担了15条、总里程近1500公里、总投资约210亿元的二级公路建设任务"在组织项目实施中,局领导靠前指     

高校国家助学贷款工作目标及作用研究

高校助学贷款高违约率引发社会舆论关注。助学贷款政策性和商业性矛盾是高违约率的根本原因。本文认为高校应该以帮助学生成长和发展为资助工作目标,发挥营造诚信校园文化,完善还贷咨询服务,建立健全个人信息,加大对贫困生关爱和帮扶等中介管理者作用,促进教育公平和效率。     

诚信还贷：国家助学贷款政策的运行保障

学生受到诚信教育的渠道和程度各不相同,主要依学校诚信教育工作的开展以及社会诚信意识的熏陶决定.但大部分学生承认,除了与银行签署贷款协议时接受过诚信教育外,大学四年都很少接触这方面的教育.     

美国高校的助学贷款

面对就业低潮，美国大学生并没有恼恨新经济或一味埋怨就业市场的萧条，而是未雨绸缪，提早为未来的职场之路做好准备。他们用新实用主义来化解“毕业失业”。