红区70天:我用镜头在疫情一线战斗

空无一人的杨春湖旁的武汉站、商铺林立的楚河汉街、横跨万里的长江大桥,疫情期间的空荡与几个月前我进行军运会报道时所见到的繁华形成了强烈的对比。1月30日,我在武汉市肺科医院第一次穿上了防护服,进入重症病区。当时的情况是,将要接受采访的中部战区总医院护士长刘孟丽已经在重症监护室忙碌了3个多小时,无暇放下病人出来接受采访,唯一的办法就是我进入重症监护室。这次采访,从穿防护服、进病区、出病区、脱防护服,再加上等待的时间,足足有3个小时。     

门前的那段马路

正暑假期间,我家门前的那段旧马路上来了一群修路工人,他们用短短两个月的时间就把以前的那条破烂不堪、经不住风吹雨打的老柏油路修成了既漂亮又坚固的水泥公路。我在心里不由得赞叹:马路变了!马路真的变了!回想以前的那段马路:夏天一到,柏油马路经不住高温,被太阳烤得软软的,好像就要熔化了似的,车辆在马路上行驶,很容易爆胎。每当这时,人们总是无可奈何地摇摇头,把车子推进修理部,垂头丧气地说:"这个鬼马路,什么时候能     

试论扬州-镇江长江大桥对扬州-镇江经济区城市化的影响

本文论证了扬州—镇江长江公路大桥的架构对扬州—镇江经济区城市化的重大影响,阐述了两市在高新枝术、产业结构和基础工业方面的互补作用,展望了扬—镇中心城市的美好前景。     

天堑变通途——访中铁大桥局集团有限公司总工程师、中国工程院院士秦顺全

武汉天兴洲公铁两用长江大桥是中国铁路客运专线第一座跨越长江的特大型公铁两用桥梁。是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用桥梁，在当今世界同类型大桥中拥有“跨度、荷载”两项第一的桂冠：斜拉桥主跨504米为世界公铁两用桥梁跨度之首；     

长江邮票上的桥

2014—20《长江》邮票全套9种,上有12座桥:9座在长江上,2座在黄浦江上,1座在上海的苏州河上。—2"山水重庆"(图1)票图左边"C"字形的长江上有2座大桥,前是东水门长江大桥,2009年底动工,2014年3月31日通车,为公路轨道两用的钢桁架梁斜拉桥,全长100米,主跨520米,桥面宽21米。后是重庆长江大桥,1977年11月动工,1980年7月1日通车,为T型钢结构桥,全长1120米,正桥7墩2台,共8孔,长311米,主跨174米。票图     

金陵春晓

"江南佳丽地,金陵帝王州"的南京是我国四大古都之一。2014—20—7"金陵春晓"票图从左到右为:玄武湖(图1)位于城东北,三面环山,一面临城,周长约15公里,面积440公顷。湖中有环洲、樱洲、菱洲、梁洲、翠洲5岛,总面积49公顷。洲上绿萌花海,为游览胜地。1955年江苏人民出版社印行《南京风光》中的"玄武湖"片,销"玄武湖"首日风景邮戳。南京长江大桥(参见本期15页)。紫金山天文台(图2)位于钟山天堡山上,1933年建。现拥有最现代化的仪器设备外,还保存了有500多年历史的浑仪、简仪、天球仪、圭表及漏壶等珍贵的古     

武汉天兴洲长江大桥——2010-29“中国高速铁路”票图背景

2010年12月7—9日,第七届世界高速铁路大会（HIGHSPEED2010）在北京召开,我国为此发行2010—29《中国高速铁路》邮票（图1）,主图是CR3＂和谐号＂动车组,背景画面为武汉天兴洲长江大桥（题图）。     

江津观音岩长江大桥索梁锚固模型结构静力试验研究

江津观音岩长江大桥索梁锚固采用锚拉板结构形式,该结构形式由不同厚度钢板通过焊接构成;斜拉索、锚拉板结构及主梁三者处于典型空间受力状态。通过模型结构理论分析计算及静力模型试验研究结构表明该桥锚拉板结构连接可靠,索梁锚固区域的极限承载能力能达到设计要求,非破坏性试验证明其具有一定的安全储备。     

纪45图案考证

近年来,集邮界对纪45·3-3邮票的设计和原型,因各据其词的探究结论,在多家集邮报刊上引起了争鸣。有的说“纪45·3-3邮票上的铁路桥是错桥”,有的探究纪45·3-3邮票上的铁路桥原型,是重庆“白沙沱长江大桥”,还是武汉“汉水铁路桥”。