异步电机直接转矩控制数字化研究

提出了异步电机的直接转矩控制方法。直接转矩控制所具有的计算简单、对电动机参数依赖性小、动静态性能优良等优点,使之成为当前异步电动机高性能控制策略之一。并对整个系统的数字化实现进行了硬件和软件设计。     

智能转矩转速测量仪

本文叙述了用微型计算机和相应的接口构成智能转矩转速测量仪。它与同类仪器相比,具有精度高、构造简单、体积小,能自动测量、显示、打印、绘图等特点。     

Direct - Torque, Neuro - Fuzzy Control of Induction Motor

Fuzzy systems are currently being used in a wide field of industrial and scientific applications. Since the design and especially the optimization process of fuzzy systems can be very time consuming, it is convenient to have algorithms which construct and optimize them automatically. In order to improve the system stability and raise the response speed, a new control scheme, direct - torque neuro - fuzzy control for induction motor drive, was put forward. The design and tuning procedure have been described. Also, the improved stator flux estimation algorithm, which guarantees eccentric estimated flux has been proposed.     

基于直接转矩控制技术的电力推进船Saber仿真

在船舶电力推进系统中,主推进电动机的交流变频调速技术是船舶稳定性、安全性的重要保障,直接转矩控制优于空间电压矢量控制,特别体现在控制系统的鲁棒性改进、计算量和复杂性简化上。直接转矩控制技术具有多种优点,异步电动机定子轴系可建立数学模型,利用Saber仿真软件可建立基于直接转矩控制的电力推进系统的仿真模型,并绘制Saber仿真曲线。仿真分析结果表明系统的动静态特性良好,达到了理想的控制效果。     

异步电机无速度传感器直接转矩控制研究

直接转矩控制(DTC)是一种高性能的电机调速控制方法,它通过对转矩和磁链两个信号直接进行观测和控制,省去了复杂的坐标变换,简化了控制器的结构。针对速度反馈信号易受传感器安装规范,检测精度,环境变化等多种复杂因素干扰的问题,本文对无速度传感器DTC控制系统进行研究,阐述了一种基于模型参考自适应控制的无速度传感器DTC控制方法,提高了异步电机调速系统的调速性能。     

圆锥摩擦离合器接合所需轴向压力计算公式的探讨

本文对《实用机械设计手册》与《机械设计手册》中给出的关于圆锥摩擦离合器接合时所需轴向压力的计算公式，用该公式计算，其结果相差颇大的问题，进行了详细的推演，发现了其中一个公式的疏误之处。笔者对此问题提出了自己的看法，从而使得上述两个公式(对同一物理量)计算结果相同。     

生产实际中对三相异步电动机额定功率的选择

异步电动机是电力拖动系统中的关键设备，正确选择电动机的额定功率，使其得到充分利用，在实际生产中具有非常重要的意义．     

20CrMnMoH钢螺旋锥齿轮失效分析

利用宏观分析、力学性能测试、化学成分分析和金相显微组织观察对螺旋锥齿轮的失效进行了分析.分析发现,渗碳层普遍存在深度约25μm的黑色组织;齿面、齿槽存在明显的加工刀纹;齿根处发生了较明显的根切;渗碳层中残余奥氏体较多.分析表明:以上几种缺陷的共同作用,使齿轮的疲劳强度大大降低,是造成螺旋锥齿轮早期疲劳失效的内在原因.     

浅谈绕线异步电动机单相制动

绕线式异步电动机单相制动问题的提出。目前矿井卷扬机交流拖动系统多数采用绕线式异步电动机转止串电阻调速方式，它的主减速段主要采用低频制动减速，动力制动减速和电动减速三种方法，低频制动减速和动力制动减速虽然具有较好的制动性能，但它们需要附加变频装置和直流电源装置，从而增加了电气设备的投资和维护费用。电动减速制动力矩小只能应用在正力场合，应用范围受到限制。考虑到上述原因提出矿井卷扬机实现主减速的方法——绕线式异步电动机单相制动，井进行必要的理论探讨。     

船载式AMP电缆卷筒转矩控制方法

为在船舶持续使用岸电的过程中对电缆张力进行有效的监测和控制,研究电缆重力变化和电缆卷筒转矩变化的数学模型。基于中远海运科技股份有限公司研制的船载式AMP电缆卷筒CS-AMPJC-H2,结合通用变频原理,设计一套卷筒转矩控制方案。该方案能实现对电缆张力的有效控制。