排序方式: 共有417条查询结果,搜索用时 171 毫秒
1.
吴彦勤 《昆明师范高等专科学校学报》2006,28(1):28-30
通过对昆明城郊大量明清时代流传下来的地名进行分析,从而论证出明清时代昆明地区所在的空间上依次由内向外的三大文化同心圆现象,即承担政治、工商业职能的汉文化核心圈;承担军事、农业职能的中层圈;畜牧业职能的彝族文化外围圈。 相似文献
2.
宗韵 《合肥教育学院学报》2006,23(4):31-34
高度重视家庭教育,是明清徽商家庭一个引人注目的现象。这种重视不仅深深植根于明清徽商及家人的思想意识中,而且在其日常行为中也有种种表现。他们之所以特别看重对家庭子弟的教育,既与当时统治阶级的倡导和推广、徽州地区社会舆论的推崇密切相关,更重要的则是与他们“亢身亢宗”的教育动机紧密相联。 相似文献
3.
陈晓华 《首都师范大学学报(社会科学版)》2011,(4):135-140
中国与西方国家之间全面大规模的正面接触从明末开始,到18世纪跌入低谷。不过,要追溯其最近的源头,至少应该追溯到元代。本文就元明清时期中西之间的互动情况进行阐释。 相似文献
4.
明清时代是中国古典小说最为灿烂辉煌的时代,塑造出大量与封建传统道德和伦理纲常格格不入的"离经叛道"者。本文就明清小说中"离经叛道"者的形象进行初步探析,并从社会及作者自身两方面对其形成原因作出分析。 相似文献
5.
何柳 《柳州职业技术学院学报》2011,11(2):59-67
文章在人工校对《元朝秘史》、《元史》的基础上,运用语料处理软件HC2009YLCL提取其中的“有”字句语料,然后运用配价语法理论对所提取的语料进行配价类型分析,同时参照格语法理论,归纳和阐释其深层语义表达模式。并揭示“有”字句由深层语义模式到表层句法模式的变换途径。 相似文献
6.
秦汉时期陆路交通的建设问题 总被引:1,自引:0,他引:1
马晓峰 《青岛大学师范学院学报》2006,23(3):49-51
秦汉时期陆路交通建设的一系列成就是大一统局面得以出现和持续的基础。秦汉时期的陆路交通建设有其独特的特点:秦的陆路交通建设体现在以“线”为中心,完成了以驰道和直道为主的贯穿全国的交通线;两汉时则以“点”为中心,完成了以主要城市为中心的交通网络。点线相结合便构成了秦汉时期迅捷的陆路交通体系,这在维护国家统一和中央集权的稳固方面起了举足轻重的作用。 相似文献
7.
南戏与杂剧,这两种南北异地成长的戏曲,自宋元始,已相互渗透、相互吸收。正是在宋元南北戏曲文化的土壤里孕育成长了明清杂剧,因此除了承袭宋元杂剧的规范,明清杂剧在曲体结构、曲牌运用、表演程式、剧本结构等方面都或多或少地继承了南戏传奇的传统。本文从音乐方面粗浅地分析了南戏传奇对明清杂剧的影响。 相似文献
8.
魏晋南朝时期九品中正制的产生、发展与衰落都与皇权政权密切相关。九品中正制在发展过程中,走上了与门阀士族政治相结合的道路,并服务于门阀政治。然而,皇权一直对它顽强地发挥影响与作用,并最终在皇权的作用下不得不走向衰微。魏晋南朝时期,尽管门阀大族努力经营自己的政治模式,但皇权政治仍然是社会历史的主线。 相似文献
9.
秦汉商品经济发展的主要表征与局限 总被引:1,自引:0,他引:1
黄今言 《江西师范大学学报(哲学社会科学版)》2004,37(6):14-18
秦汉时期商品经济有较大的发展,主要体现在商品交换显加强,都会市场呈现繁荣,以及货币流通量相对较大等三个方面。但秦汉时期新兴的地主制经济才确立不久,加之受历史、政治诸因素的制约,当时商品经济的发展是有限度的,它不可能和近代的市场经济相比。 相似文献
10.
张世友 《涪陵师范学院学报》2011,27(1)
乌江流域移民源远流长,绵延不断。几千年来,他们基于生存选择、政府组织、自发流动等诸多迁移原由,或成规模、或零散迁入并最终扎根定居于此,不但促进了中国西南边疆地区经济、政治和文化的发展,而且促进了各民族之间的融合,为中华民族共同心理素质的形成奠定了良好的基础。 相似文献