线切割电参数的合理选择

分析了线切割参数对线切割加工工艺指标的影响,指明了怎样合理选择切割线参数。     

光纤传感技术在电力设备检测中的应用

本文主要描述了光纤传感器原理性及光纤测量的两种方式,重点介绍了光纤大电流传感器和光纤电压传感器在电力设备检测中的应用。     

电力变压器绕组变形的测试

通过试验手段对受冲击后的变压器内部线圈绕组受损情况进行检测,对于正确引导变压器的检修,有效地减少设备停电时间具有极其重要的现实意义。同时,对于变压器的检测提供可行的变压器测试方法,以及判断变压器是否适合重新投入运行、投入后是否存在事故隐患。     

纯电动汽车市场化的成本障碍与产业发展对策

通过某款2.0L排量燃油汽车纯电动化后所需的成本构成计算,该电动汽车将比原燃油车成本上升10万元左右,而成本过高必将阻碍其大规模市场化。以下三种途径能够削弱高成本带来的发展障碍:通过车辆微型化能够大幅削减电动汽车成本且同时满足城镇日常出行需要;国家对电动汽车进行财政补贴并推广公共领域示范运营,将加快其技术进步与产业发展;电池租赁能够减少消费者的初始购置成本,是一种发展前景较好的新型商业模式。     

电路中元器件过热的原因及对策研究

电路中某些元器件容易发热,热得快,热得很,过热以至屡屡烧坏,这是电路中经常遇到的头痛事。本文对电路中元器件发热以及过热的原因进行具体的探讨,并在此基础上进行了一些具体的对策研究。     

《电力电子学》多媒体交互式虚拟实验的实现技术

该文介绍了针对大学本科基础专业课程《电力电子学》教学课件中虚拟实验的实现技术。Flash软件的ActionScript是一种面向对象的编程方法,通过Flash深入编程,该研究实现了由JAVA编程达到的虚拟试验效果,同时探索了严格意义上的交互式虚拟课件的技术实现方法。     

针刀松解法治疗膝骨关节炎临床对照研究

目的：通过与电针治疗膝骨关节炎的疗效进行对比，观察针刀对膝骨关节炎患者各项指标的影响以及总体疗效如何。方法：采用随机、对照的方法，试验组24例，采用针刀治疗；对照组24例，采用电针治疗。对比两组临床疗效。结果：（1）经过3周的治疗，电针组和针刀组均取得了一定的近期效果，与治疗前相比各项指标均有显著改善，两组的有效率比较无显著差异。（2）疗效的趋向性与治疗方法有关，针刀组更加趋向于临床治愈（P=0.04）。（3）两组患者治疗前后自身指标分值比较：疼痛、关节僵硬、生理功能、压痛、肿胀、关节活动度均有下降，具有统计学意义；针刀组与电针组治疗后各指标分值比较，疼痛、关节僵硬、生理功能、压痛、肿胀均无统计学意义。针刀组患者治疗后关节活动度显著优于电针组。结论：通过上述研究认为针刀治疗膝骨关节炎近期疗效良好，值得进一步深入研究。     

构筑信息平台,实现资源共享--兼谈CALIS西文期刊目次数据库的功能

本文对CALIS西文期刊目次数据库(CCC)的特点、功能进行了详尽的介绍,分析了其对高校文献资源共建、共知、共享的意义和对高校图书馆发展所产生的影响。同时对其目前存在的不足进行了分析,并指出了进一步完善的途径。     

电动汽车课程一体化教学方案探索

汽车驱动模式的改变带来汽车服务技术的转变,电动汽车高技术人才缺口非常大,社会急需一大批专业的电动汽车服务人员。职业院校开展电动汽车技术方向的一体化教学,培养电动汽车方面的人才,可以缓解社会对电动汽车高技能人才的需求,推动电动汽车产业发展。针对职业院校在开展电动汽车一体化教学时所涉及到的专业能力目标、教学方案、一体化学习工作站的建设等方面开展研究,提出建设性的参考方案。     

Business models for sustainable technologies: Exploring business model evolution in the case of electric vehicles

Sustainable technologies challenge prevailing business practices, especially in industries that depend heavily on the use of fossil fuels. Firms are therefore in need of business models that transform the specific characteristics of sustainable technologies into new ways to create economic value and overcome the barriers that stand in the way of their market penetration. A key issue is the respective impact of incumbent and entrepreneurial firms’ path-dependent behaviour on the development of such new business models. Embedded in the literature on business models, this paper explores how incumbent and entrepreneurial firms’ path dependencies have affected the evolution of business models for electric vehicles. Based on a qualitative analysis of electric vehicle projects of key industry players over a five-year period (2006–2010), the paper identifies four business model archetypes and traces their evolution over time. Findings suggest that incumbent and entrepreneurial firms approach business model innovation in distinctive ways. Business model evolution shows a series of incremental changes that introduce service-based components, which were initially developed by entrepreneurial firms, to the product. Over time there seems to be some convergence in the business models of incumbents and entrepreneurs in the direction of delivering economy multi-purpose vehicles.