我国保税区物流发展的现状分析

本文通过对我国保税区物流发展的现状进行分析．针对我国保税区发展物流所存在的问题进行讨论．并提出发展保税区物流的对策。     

我国内陆保税港区集装箱运输的发展策略探讨——以重庆为例

分析了重庆保税港区发展集装箱运输的优势和面临的独特问题,并提出了相应的对策建议。分析认为,作为我国第一个内陆型双功能保税港区,重庆两路寸滩保税港区具有发展集装箱运输的叠加政策优势、独特资源优势、水运成本优势、雄厚的产业配套以及良好的发展基础,但也面临长江沿线集装箱运输监管困难、综合物流费用抵消集装箱水运成本优势、集装箱运输基础设施能力不足、管理体制制约集装箱保税多式联运的进一步发展等独特问题。关于在内陆保税港区如何开展集装箱运输既没有现成的模式,也缺乏实践的先例,重庆保税港区应当通过创新,在借鉴和学习国内外成功经验的基础上,结合港区特点,充分发挥优势,创造性的解决集装箱运输发展面临的实际问题。     

内陆保税港区外语人才培养模式探索

内陆保税区作为新课题已经随着重庆寸滩保税港区的设立而出现。港区工作需要大量的既懂专业、又懂专业外语的复合型人才。但是,内陆地区相对封闭,经济发展相对落后,其外语人才培养模式、方向调整常落后于市场形势的变化。因此,及时调整外语人才培养模式和方向,培养既懂专业、又懂专业外语的复合型人才是内陆地区外语人才培养的一个新任务。     

韦水倒虹除险加固技术的提出与实施

针对韦水倒虹钢筋砼管道受水中推移质撞击、管道底部形成冲槽、受力钢筋磨损、钢筋截面减小、结构安全度降低等特点,提出了在钢筋砼管道底部90°范围内进行粘钢补强加固的技术方案,并论述了粘钢补强加固方案的设计原理及施工工艺。     

碳纤维片材加固技术在某工程框架梁抗剪加固中的应用

粘贴碳纤维片材加固技术是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构的技术．碳纤维片材重量轻、高强度、高弹性、高耐久性，易于施工，现已开始应用于各类混凝土结构的加固处理．本文根据工程实际情况，简要介绍了碳纤维片材加固技术在混凝土框架梁抗剪加固工程中的应用．     

我国保税物流发展研究——以苏州市为例

保税物流是现代物流业的重要组成部分,对优化产业配套、降低国际物流成本有至关重要的作用.以拥有我国首家(B型)保税物流中心的苏州市为研究对象,在简要归纳苏州保税物流发展历程的基础上,从区位、交通、经济规模和产业结构等方面对苏州市保税物流发展历程进行研究,为国内其他地区的保税物流发展提供有益的借鉴和参考.     

保税港区与内陆港互动发展模式选择

为推进保税港区与内陆港互动发展,建立由5方面共20个指标组成的保税港区与内陆港互动发展模式选择关键指标体系,将保税港区与内陆港互动发展模式分为契约联盟式、合资经营式和虚拟互动式等3种.构建基于BP神经网络的互动发展模式选择模型,将该方法应用于厦门海沧保税港区与其内陆港的互动实践.结果表明,不同的内陆港因发展水平不同,应该选择不同的互动模式.该方法可为相关保税港区与内陆港建立互动关系提供科学的理论依据,也可为已建立互动关系的保税港区与内陆港解决互动发展过程中存在的问题提供帮助.     

试论预加应力在建筑结构中的应用

采用预加应力的方法可以改善构件的受力状态，使结构受力更趋合理。文章概述了预加应力在砼结构、钢结构等建筑结构中的广泛应用，着重介绍了高效预应力结构应用中需注意的几个问题。     

构筑洋山保税港区有竞争力的物流运作环境

分析高雄自由贸易港区(Free Trade Port,FTP)的发展背景、现状及遇到的问题,比较高雄和洋山两港区的政策和管理机制,为构筑洋山保税港区有竞争力的物流运作环境提出建议:建立更加高效的海关监管机制;消除集装箱国际中转运输的政策障碍;塑造航运服务业发展与产业融合的高地;按照国际惯例实施管理;推进保税港区国家立法．     

浅谈加固技术在高层建筑施工中的应用

伴随我国现代社会经济与科技水平的快速发展,群众的物质生活质量也得到了极大程度的改善。群众对高层建筑物的设计要求变得更为严格,同时对已建的高层建筑的局部进行加固改造施工也引起了更广泛的重视。文章针对高层建筑加固施工的准备工作、安全和文明施工、施工技术等进行研究,分析并介绍了高层建筑物加固施工技术中的植筋以及粘钢施工。