《诗经·邶风·匏有苦叶》的“渡水”意象分析

<邶风@匏有苦叶>全篇皆写渡水的景象,分析这些意象,可看出其反映了当时人们把渡水看成危险之事以及把渡水与婚恋相比附的意识.这些意识反映了当时人们的认识水平和一些文化特点.     

浦东开发中车辆轮渡运量的数学模型

本文通过3点法基本原理和基本方法的介绍建立了机动车辆越江轮渡运量的数学模型,并加以分析。     

清代韩江渡口的发展及内部差异

18世纪"禁海令"的废除以及随之而来的开海贸易,是韩江渡口在清代迅速发展的重要原因。清代韩江渡口按经营的性质大致可分为官渡、私渡及义渡三类,按照航行范围还可分为横渡、直渡及海渡三类。在时间发展过程当中,韩江渡口的性质也可能发生改变,需要根据各个地区具体的历史情境来看待。     

清代津渡功能初探——以黄河金三角地区为例

津渡在古代政治与军事领域中扮演着重要的角色,尤其是分裂时期。文章以黄河金三角区域内的典型津渡为例,对清代津渡的管理制度进行了梳理。在统一时期,尽管津渡在客观上促进了地方经济的发展,但其核心功能仍是军事防御、巩固政权。     

清代巴渝地区的塘汛制度初探——以北碚水土渡口塘汛石碑为例

北碚区水土渡口发现一块石碑,石碑刻有＂重庆江北督补府＂、＂沿河查盗章程＂、＂塘汛＂等字样的文字。碑文关于塘汛的记载为研究清代巴渝地区塘汛制度提供了重要的实物证据和文字资料。石碑的发现填补了巴渝地区关于塘汛职能和作用研究的空白,也为清代嘉陵江流域水运交通的研究提供重要的支撑。     

上海市过江车辆轮渡与黄浦江大桥关系及发展趋势的探讨

本文通过对南陆线、民丹线和东嫩线等主要过江车辆渡运量的预测、统计与分析,全面论述了过江车辆渡与黄浦江大桥的关系。指出了大桥建成后车辆渡的地位与作用并不会萎缩,它仍旧是车辆过江交通工具的主力。即使是紧靠大桥的南陆线车渡也决不能撤除,它将与大桥、隧道形成一个完善的立体越江交通网络。     

晋西黄河古渡碛口镇商业试论

晋商中心由晋南向晋中转移过程中，地处吕梁临县的碛口镇亦受到这一社会变迁的影响，尤其是晋中平遥商人的开拓，使碛口逐渐发展为黄河中游的水陆码头，成为陕甘绥宁与晋西北物资集散之重镇。