划水板流体动力特征的风洞实验研究

本文介绍了自行研制的三种划水板和国外两种划水板及其在风洞内进行的测力实验,以了解分析其不同的流体动力特征;对板面开孔与无孔吹风测力、板面有或无稳流板条及板条分布的测试结果,为新型划水板的设计提供了理论依据。研究发现,螺旋曲面扭转结构的自制板对运动员手掌最佳对水倾斜角有诱导修正作用,能帮助运动员建立良好的技术,提高“水感”,获得理想的划水效果。实验结果表明以上观点是可以肯定的。     

浅谈就地热再生技术在重庆高速公路的应用

随着各个地区之间交流越来越频繁高速公路承担的运输压力越来越大,导致路面病害提前发生与此同时,国家出台了许多关于资源节约、环境保护政策,提倡绿色养护,所以,传统的道路养护方法已经不再适合现代道路维修,通过国内外相关研究发现就地热再生方法是一种高效、环保、低成本的预养护方法。     

Study on effect of segments erection tolerance and wedge-shaped segment on segment ring in shield tunnel

INTRODUCTION Shield tunnel method has become the most pre- ferred method in city tunnel construction because of its excellent attributes: little effect on surrounding environment, fast and safe construction, outstanding performance in earthquake resistance, etc. (Zhang et al., 2004). In different shield tunnels, the arrangement and number of segments are different, but the whole assembling process is generally the same. The as- sembling process begins with A2P, then A1P, A3P, BP, CP, …     

龙宫水溶洞的成因分析

文章分析了龙宫水溶洞的形成机制,认为龙宫水溶洞是在地层地貌基础、水动力条件和断裂构造等因素的影响下形成的一个地下伏流系统。在新构造运动的影响下,喀斯特作用的向深性不断增强,水溶洞的局部顶板崩塌,使完整的伏流系统分解为五段地下水溶洞,称为"五进龙宫"。龙宫的龙门瀑布与黄果树瀑布在形成机理上有一定的相似性。     

浅谈高速公路的绿化

我国的道路建设速度很快。在高速公路的建设中，公路绿化是其建设中不可缺少的重要环节。本文对目前高速公路的绿化现状和发展方向做了一些初步的探讨。     

关于泄洪洞水力设计中空蚀问题的探讨

首先介绍了空蚀破坏的原理以及发生空蚀破坏的条件，并分析了龙抬头式泄洪洞发生空蚀破坏的原因和易发生空蚀破坏的部位。最后，结合工程实例的实验结果，说明了发生空蚀破坏的主要原因是不平整度以及体型的不合理。     

公路隧道洞口段地震动力分析

根据以往的受震破坏经验,在公路隧道的高烈度地震带,地下工程可能会遭受严重震害,尤其洞口段为抗震薄弱区,本文采用FLAC3D软件,从土—结构相互作用模型出发,运用数值分析方法对隧道洞口段进行了三维弹性和弹塑性分析,得出了相应结论,并对结果进行分析,指出隧道抗减震设计中应注意的事项,并提出相应解决措施。     

锚杆支护在沿空掘巷中的应用

本文介绍了采用高强度螺纹钢树脂锚杆支护技术在复合顶板沿空掘巷现场的使用及效果,与架棚支护比较,支护成本明显降低,巷道顶板支护实现了安全可靠。     

高速铁路超大断面隧道施工方法数值模拟研究

针对高速铁路软弱、浅埋超大断面隧道,采用双侧壁导坑法、三台阶七步法两种施工方法分别进行三维数值模拟和开挖方法的科学性进行对比分析,结果表明:在施作大管棚超前支护的前提下,三台阶七步法比较合理.研究结论为同类工程的设计和施工提供理论参考.     

水泥粉喷桩在公路工程软基处理的应用

粉喷桩加固软土地基是基于水泥加固土的物理化学反应，形成复合地基，是桩和土共同承担上部结构传来的荷载，达到提高其复合地基承载力的目的；根据公路工程对地基条件的要求，结合地区软基特点，从设计、施工、质量控制方面介绍了连云港地区公路工程采用水泥粉喷桩加固软土地基的方法。