关于学校体育运动事故防止对策的研究--以日本的事故实际状态为线索

随着科学技术的不断进步，人们的生活水平得到了显提高。业余时间的增加，使得人们对体育运动、活动的热情不断高涨，与此同时，体育运动事故也不断增加。有鉴于此，章以日本的学校体育运动事故实际状况为线索，从防止事故发生和安全管理的观点出发，把握、分析事故发生的主要原因，并提出建议。     

学生伤害事故的责任分析

从分析学校与学生之间的法律关系入手，研究学生伤害事故责任的归责原则、学生伤害事故责任的构成要件，并对发生在学校体育领域中的学生伤害事故进行了探讨。     

一种实用的MPLS约束路由算法

MPLS流量工程是保证网络QOS的有效途径,而显式路径的建立是MPLS流量工程实施的关键问题之一。本文在分析了最近最宽路径算法和负载均衡算法后,提出通过计算网络最大流,以带宽需求为主要依据,同时考虑其它QOS参数的约束路由算法。该算法最大优点是简单实用,与此同时,可以在一定程度上均衡系统的负载。     

机动车交通事故损害赔偿责任的构成要件研究

我国机动车交通事故损害赔偿责任的构成要件,除包括机动车交通事故致人损害事实、机 动车交通事故致人损害行为的违法性,以及机动车侵权行为与损害事实之间的因果关系等一般要件,还 应包括道路要件、车辆要件、交通要件和人身损害赔偿要件等特别要件。     

交通事故再现教学素材库的构建

以交通事故综合研究平台为依托建立的交通事故再现教学素材库，是一个融合汽车碰撞事故再现的基本理论与实践应用技术、事故人-车-路信息、事故现场和车辆图片、事故过程动画演示、事故案例数据库的综合软件平台。素材库包含6个相关部分：PPT课件库、事故案例库、事故图片库、再现演示库、资料库和论文库。相应课件和案例演示已在车辆工程专业相关课程中发挥作用。该素材库已多次应用于北京市交管部门事故办案民警的培训课程。     

交通规划软件实验教学研究

总结了交通规划软件实验教学的特点以及其实验教学的主要内容,探讨了交通规划软件实验室教学思路。主要教学形式和方法。     

城市交通外部成本量化方法研究

通过对城市中几种常见的出行方式,主要包括:步行、自行车、摩托车、公共汽车、小汽车和出租车等在外部成本方面的数量化研究,提出计算城市交通外部成本的数学模型,并通过案例进行了分析。旨在为交通政策的制定及交通资源的合理利用提供科学依据,以促进城市交通的可持续发展。     

研究生课程实施研究型教学方法探讨——以“交通系统仿真技术及应用”为例

以"交通系统仿真技术及应用"为例对研究生课程实施研究型教学方法进行了探讨,在分析教学现状与存在问题的基础上,针对性地提出并实施了从教学内容、理论与实践互动以及专题研究等方面的教学改革措施,取得了较好的效果。     

学校事故的责任分析和防范措施

学校事故是目前学校领导和教师难以回避的一个棘手问题。对学校事故应分析原因,分清责任,采取必要的防范措施,妥善处理。     

网络交通模型中考虑信号控制的行程时间函数模型

为了描述信号控制路段的行程时间,基于累计曲线法提出了城市基本道路的行程时间模型.首先利用交通波方法分析了路段排队形成及消散过程;然后构建路段入口和出口的累计曲线,通过累计曲线得到了单车道、稳定流量输入条件下的形成时间函数;最后考虑路段的拓扑结构特性,将多车道路段分解成多个单车道的组合,并得出了基本道路的行程时间模型.该...