铁电薄膜的相变和介电性质的格林函数理论研究

对用格林函数方法研究铁电材料的相变性质和介电性质的研究作了一个较为详细的分析和总结，对现有文献中的处理方法进行了讨论。     

从《战国策》合纵、连横章节看刘向的一统思想

刘向处理《战国策》合纵、连横章节时,呈现出剪裁重组、故意捏合、暗藏褒贬等特点,这体现了他强烈的一统思想.而这种思想和刘向的出身、学养、性格以及所处的时局密不可分.     

液针刀治疗运动员第三腰椎横突综合征48例疗效观察

目的液针刀疗法治疗运动员第三腰椎横突综合征疗效观察。方法用液针刀疗法治疗本病48例,用传统疗法治疗本病30例,进行疗效观察对比。结果液针刀疗法治疗本病总有效率为100 %,传统疗法治疗本病总有效率为83.3%,有显著差异(P<0.01)。结论液针刀疗法和传统疗法对治疗运动员第三腰椎横突综合征均有疗效,但液针刀疗法显效率明显高于传统疗法,液针刀疗法治疗运动员第三腰椎横突综合征,效果好,无毒副作用,安全可靠,简便易行,患者易于接受。     

运动员腰椎3横突综合症的治疗方法探讨

腰椎3横突综合症，是运动员单一姿势的重复运动中常见的一种损伤。采用药水热透、红外线灯照射、药水作介质的特殊手法、局部封闭等综合治疗方法，临床疗效十分显著。从理论上对此进行了分析与探讨。     

含横向裂纹的转动轴的振动基频分析

利用等效线弹簧模型近似计算了含裂纹转动轴的自由振动基频。裂纹轴的横向位移看成是由无裂纹轴的横向位移和由裂纹引起的附加位移的叠加。具体讨论了裂纹深度、裂纹所处的位置以及裂纹角对轴自由振动基频的影响,其结果与实际情况吻合。     

沿海游艇上建幕墙结构设计

随着世界经济水平的不断提高,人们对海洋旅游的需求明显增加.时尚大方的沿海游艇玻璃幕墙成为船东们的新选择,然而船级社规范中并未对此类结构有明确规定.以某沿海游艇项目为例,对比内河船舶玻璃幕墙结构设计方法,探讨沿海游艇玻璃幕墙结构的设计方法,并借助有限元分析手段,验证其在海船项目中应用的可行性.结合有限元计算结果,提出幕墙结构设计中需要注意的问题.     

细长轴车削动特性的研究

对细长轴车削的动特性进行了分析、试验和研究，为保证细长轴车削的稳定性以提高加工质量，提出了转速与进量的合理计算公式，计算与实验结果基本一致。     

基于横噪声消除的医学粘连图像边缘分割算法

针对CCD型医学图像中,在细胞粘连区域信号附近出现的较强的横条纹噪声干扰,影响图像信息的正确性,分割后会存在边界模糊和锯齿条文的问题,为提高医学图像分割效果,提出了一种基于横条纹噪声消除的医学粘连图像边缘分割算法。分析了医学图像中边沿横条纹噪声的原因,通过wold纹理模型与多尺度马尔可夫随机场模型,利用确定性随机场和不确定性随机场的谱属性不同的特征,将医学图像边沿的干扰特征分离开,有利于对粘连医学图像进行分割。实验证明,方法有效地去除了横条纹噪声并很好地保留了图像的边缘和细节信息,同时运算复杂度低。     

考虑剪切效应有限变形粘弹性板的动力稳定性

Based on Reddy‘s theory of plates with higher-order shear deformations and the Boltzmann superposition principles,the governing equations were established for dynamic stability of viscoelastic plates with finite deformations taking account of shear effects,The Galerkin method was applied to simplify the set of equations.The numerical methods in nonlinear dynamics were used to solve the simplified system.It could e seen that there are plenty of dynamic properties for this kind of viscoelastic plates under transverse harmonic loads.The influences of the transverse shear deformations and material parameter on the dynamic behavior of nonlinear viscoelatic plates were investigated.     

低碳交通:寻求城市主干道横断面的低碳设计

时下,低碳已成为政府和学者共同关心的热点,低碳交通亦成为一种必然趋势.其中,设计低碳排放的城市主干道横断面显得尤为必要.本文通过交通排碳量及道路绿化固碳量计算,综合比较两者之间的关系,并结合各绿化树种的固碳能力,通过定量分析,试图探寻一种低碳排放的城市主干道横断面的设计方式,以期推动低碳城市与低碳经济的发展,为发展城市低碳交通提供有益的尝试和借鉴.