冲击式压路机对填石路基补充碾压效果初探

<正>庐江县至铜陵高速公路是合肥至黄山高速公路的组成部分,路线穿越低山丘陵地带,段落土质填料稀缺,设计文件要求利用挖方段山体石料(坚硬片麻岩)填筑路基。但由于填料粒径较大,材质不一,强度及CBR值不均匀,正常施工碾压不能消除不均匀沉降的隐患,为了保证路基工程质量,建设指挥部提出对沿线石质填方段路     

调整学校布局,优化教育资源

改革开放前,由于地处半山区半丘陵地带,交通不便,为方便学生就读,化州市许多自然村落都设立教学点,以致现在农村义务教育学校小学教学点、镇管联办初级中学比较多。这些小学教学点、镇管联办初级中学过于分散,生源不足,校舍简陋,办学规模小,办学条件差,浪费师资、财力等教育资源,不利于提高教育质量。2007     

天然风化砂粒在城市道路中的应用

随着国民经济的发展,在加快城市基础设施建设的大好形势下,城市道路的建设任务日益增加,因此,在城市道路建设工程中,从设计、施工都应考虑以最少的投入,获得最好的成果.就山区低丘陵地带城市试用天然风化砂砾在城市道路的应用作以初步探讨.     

张掖丹霞地貌

景点简介： 张掖丹霞地貌在方圆一百平方山地丘陵地带,有造型奇特、色彩斑谰、气势磅礴的丹霞地貌。丹霞是指红色砂砾岩经长期风化剥离和流水侵蚀,形成的孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石。这里的丹霞地貌发育于距今约200万年的前侏罗纪至第三纪。     

绥芬河市城市道路工程质量浅析

绥芬河地处黑龙江省东部边境地区,北、西、南三面被东宁县环抱,东与俄罗斯相连,市区地形为低山丘陵地带,地势东高西低,南高北低.位于世界第二座亚欧大陆桥的咽喉部位,经国务院批准的国家级特区,随着对外开放的不断深入,绥芬河市已成为我国对俄贸易主要口岸之一.     

坝上冬日

坝上平均海拔1500米，丘陵地带，树木多为白桦和落叶松。要感知草原的原始风貌，必须要到坝上深处——木兰围场的塞罕坝草原。