中速磨煤机的金属损耗分析

中速磨煤机制粉系统是大型燃煤炉的重要组成部分,随着磨煤机的不断改造和更新,中速磨煤机的金属损耗就成了一个课题,只有深入细致的了解中速磨煤机制粉系统的特点以及影响中速磨煤机的一次风的特性,才能真正降低中速磨煤机的部件磨损。对于中速磨煤机的定期维护、定期检查、定期检修也是保证中速磨煤机稳定、经济运行的先决条件。同时讨论了影响中速磨经济安全工作的主要因素,并提出相应合理的运行方式,对电厂实际运行具有理论指导意义。     

叶片冲蚀热态试验风洞系统研制

本风洞系统采用电加热、全冲角、可调风速、可变固相浓度(稀相范畴)的引风开式热态试验风洞系统,集成计算机通讯、实现试验数据实时采集、实时控制。系统可在高温、多粒径、不同含尘浓度、不同冲蚀速度等拟实际工况下对叶片材质抗冲蚀能力进行研究,并可为SEM研究分析制备试件,从机理上分析叶片材质抗冲蚀特性。通过在若干工况下的热态冲蚀试验,揭示了不同叶片材质受到粒子冲蚀后的一些特性以及金属表面强化工艺对抗冲蚀的效果,与试验材料本身的理论冲蚀特性相符。     

瀑布是怎样形成的

在世界上的名山大川中,瀑布可谓是一道风景线。它们沿着各种不同形状的悬崖峭壁,奔流倾泻,变幻奇丽,美不胜收。位于巴西和阿根廷两国交界的巴拉那河流域的伊瓜苏     

浅谈运行中汽轮机叶片的安全防护

叶片是气轮的心脏,也是事故最多的关键部件,以下将阐述运行条件中对叶片安全影响较大的几个因素: ()电网频率波动电网频率恒定是电网质量的主要指标,它对叶片的安全也是至关重要的。我国电力法规定频率的正常范围为50±0.5HZ。在一般情况下不难做到,但由于供求失调及电网故障也常被超越。问题在于越限的持续时间和最低频率限值要根据汽轮机本身,主要是叶片的非设计频率承受能力以及电网的实际情况,由运行双方协商一个合理的规定.如只从电网考虑,规定的频率低到47HZ才全部解列,由49.5Hz到47Hz相差达5％已超过大多     

特种泵举升新技术的研究与应用

针对低渗、稠油区块开发中应用常规抽油泵举升存在泵效低、光杆缓下、转抽周期长的问题,采油院研制了实心柱塞抽油泵,偏置阀式抽稠泵,压裂抽汲联作抽油泵特种泵技术,三种泵具有不同技术特点,满足了不同油藏的需求。通过现场900多井次应用表明,特种泵技术满足了稠油、低渗油藏举升需要,解决了常规抽油泵的不适应性问题,提高了泵效,延长生产周期,降低生产成本关。     

登山步道游憩冲击之长期监测——以玉山国家公园塔塔加步道为例

本研究应用由植群覆盖度减少率(CR)、植相变异度(FD)及植株高度降低率(HR)等三项植群冲击介量所合成之植群冲击指数(IVI),与步道截面土壤冲蚀量之变化,自1991至2004年间,定期就游客践踏对塔塔加步道所造成之游憩冲击效应进行长期的调查监测,探讨其变迁与可能的影响因子。本文汇整14年来所完成之重要调查监测与研究成果,并提出若干建议事项供为游憩生态学之相关研究,与经营管理单位在制定或修正其步道冲击防治与管理策略时之参考。     

雨水贮集设施之减洪效益选址研究

山坡地区遇上连日暴雨时,不但引起土壤冲蚀和山崩,更易造成径流集中,使洪峰径流量大幅增加,带来下游地区严重洪水及泥沙灾害。而雨水贮集可以有效的减少径流量,进而达到防洪减灾的效果,所收集来的雨水也可以做进一步的利用,如农田灌溉,或者引至社区作为浇花、洗车、冲厕等用途,达到水资源的有效利用。该研究选择汐止市为仿真对象,利用地理信息系统(GIS)及农业非点源污染模式(AGNPS)仿真分析出合适的雨水贮集设施设置地点。该研究设计在一定的径流量、输沙量、及坡度等适合设置雨水贮集设施限制条件,利用AGNPS的特性,由计算机筛选出符合限制条件的地点。一共在研究区526个方格中找到36个方格符合设置雨水贮集设施的地点,这些方格绝大部分都分布在集水区的上游地区。因此确信可以利用AGNPS模式来做为自动选址的方法,以节省大量的人力、物力及时间。     

基于MCGS的叶片热态冲蚀试验系统设计

为满足热态冲蚀试验过程中高效性、安全性以及试验条件稳定性的要求,设计了基于MCGS组态软件二次开发的热态负压冲蚀试验系统。采用空气电加热器对气流加热,变频引风机提供气流流动动力,星形给料阀添加冲蚀颗粒,翅片管式换热器降温,LCDM-4.5型袋式除尘器收集试验颗粒。结合试验系统硬件设计,通过MCGS组态软件对其监控系统和数据采集系统进行设计,装有MCGS组态软件的工控机通过Telnet协议登陆串口服务器,对试验系统进行实时监控并进行试验数据采集。运行试验表明,该系统具有人机界面友好、运行安全、高效、性能稳定、操作简单等特点,实现了试验条件控制、系统状态监控、动画显示、历史数据输出等功能,满足不同冲蚀条件下对不同材质的冲蚀特性试验。     

气体钻井工艺参数的钻具冲蚀模型分析

笔者从微切削理论出发,对钻井环空中钻具的冲蚀模型进行了构建。在此基础上,完成了对气体钻井中钻具冲蚀强度的数学模型的推导。该数学模型可以将以下几个钻井工艺参数有效的联合起来：注气量、钻具材料、机械钻速以及井深结构等。经过钻具冲蚀模拟实验,最终对数学模型中的常数的确定。此外,并对数学模型进行了修订。因此,无论是选择钻井工艺参数还是对冲蚀磨损进行预测都有了充分的依据。笔者通过此数学模型发现,保持排屑畅通和气体钻井中的注气量有着很大的关系。如果对注气量进行过分的加大,那么就会对资源造成浪费,此外钻具的冲蚀磨损程度也会加剧,最终导致钻具提前报废或者过早降低。