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我国铁路建设常采用分期投资及双线单建的方法,先建设单线并投入运营,经过一段时间筹集资金后,再增建二线。合理的施工组织,确保既有铁路行车安全,是铁路增二线的施工红线。本文以集通铁路复线工程为例,对铁路有砟轨道增建二线铺架施工中,施工部署、既有线改造、绕行段铺架等施工组织进行了技术探究。 相似文献
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西康二线铁路属于典型的山区铁路,针对列车开行时段人员不能上道的实际情况,通过汛前抓设备排查等预防工作的落实、讯中抓"五位一体"巡查等制度措施的盯控、讯后抓好分析总结工作,能及时发现和排除水害,有效地保证西康二线的防洪安全。 相似文献
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兰新二线是国家重点铁路项目,粗粒土是主要路基填料,为了研究兰新二线粗粒土易溶盐合理的测定方法,对兰新二线典型区域的粗粒土进行了颗粒组成统计分析、粗粒土试样制备粒径研究以及土水比与含盐量关系地分析,提出了兰新二线粗粒土易溶盐合理的测定方法:砾石类土易溶盐试验,采用通过5 mm筛孔的烘干土样200 g;砂类土易溶盐试验,采用通过1 mm筛孔的烘干土样100 g;细粒土易溶盐试验,采用通过1 mm筛孔的烘干土样100 g,土水比1∶5进行易溶盐试验,测定的易溶盐含量具有较好的代表性,符合工程实际。 相似文献
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杨艳 《内蒙古科技与经济》2012,(6):105-106
为满足经济发展要求,铁路建设在近几年飞速发展,文章提出了既有铁路扩能改造的措施,由于这一措施可以大大节省建设成本、提高铁路装备水平,成了解决运输紧张问题的有效方法. 相似文献
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Peng Qu 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2006,(Z1)
株六复线贵阳枢纽C标增建二线线下工程,在既有路基处增建新建涵洞(采用明挖施工),设计要求采用P43钢轨加固线路,行车速度不能大于15km,但实际上路基处于曲线半径R=500及坡比是i=1.2%上坡地段,行车速度不低于45km,故采用P36工字钢取代P43钢轨做纵梁,进行扣轨加固施工。 相似文献
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上世纪90年代中后期,都市报的兴起拉开了国内报业市场同城大战的帷幕.除了如雨后春笋般涌现的都市报,曾经威风八面,逐渐衰微的晚报,甚至习惯"看上不看下"的党报都往都市报靠拢.在许多城市,传统老大纷纷落马,新的盟主频频诞生,此消彼长的悲剧在各地上演;近几年已出现一批都市报倒闭、合并,或者日报变周报的情形,说明已有相当一批都市报在恶战中败北;都市报恶性竞争的战火不仅在直辖市和省会城市燃烧,还蔓延到经济发达的二线城市,比如青岛、大连、厦门等. 相似文献
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丛培梅 《牡丹江教育学院学报》2009,(1):163-164
通过对传统藏书布局、三线典藏制布局、二线制藏书布局模式的对比分析,提出高校应采用二线制藏书布局,并就具体的布局模式实践进行探讨。 相似文献
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