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1.
2.
文章简述高等级公路桥头软基处理注浆混凝土桩新技术的应用方法,这一新技术思路是针对高等级公路桥头跳车现象还相当普遍而提出来的。虽然高等级公路桥头软基处理方法应用很多,但至今还未发现适合改变桥头跳车状况的具体软基处理方法。结合安徽沿江高速公路的应用实践,介绍相关注浆混凝土桩的设计过程、施工工艺、质量检检及桥头处理的沉降观测,从检测数据上来分析,注浆混凝土桩软基处理效果较为显著。 相似文献
3.
硬质岩持力层埋藏较深的地区,大直径超长灌注桩在嵌入相对较浅的软质(破碎)岩后,再进行后压浆处理,可以明显提高承载力并减少沉降量。文章通过工程实例测试了在同一个工程场地上两种不同施工工艺的两组试验桩,对其测试数据和试验资料进行分析研究,优化设计方案,缩短工期,节省造价,并得到一些有价值的结论,避免今后类似工程盲目增加桩长、加大嵌入硬质岩深度而造成的工程经济损失。 相似文献
4.
介绍深层搅拌桩和压密注浆法加固技术在镇江市政工程中的应用,重点阐述这两种加固方法的机理、施工方法及质量检测. 相似文献
5.
浅析建筑施工中注浆技术的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在现在建筑工程施工中,注浆技术得到广泛应用,房屋建筑施工中如何能使注浆技术于得到广泛应用,本文从注浆技术发展现状及注浆技术在房屋建筑施工中应用的优势等方面进行分析. 相似文献
6.
7.
宜春市城区下伏基岩几乎为可溶性灰岩或含碳钙质泥岩,因此岩溶洞隙及其伴生的土洞和特殊岩土“白泥”(含碳钙质泥岩风化产物)是城区建筑地基的主要岩土工程问题 相似文献
8.
为评价芦岭矿Ⅱ1018工作面开采危险性,结合大量钻孔资料、抽水试验成果、底板隔水层裂隙统计和水源识别判别,分析了太灰中1灰~4灰薄层灰岩的赋存特征,评价了工作面底板隔水层阻水能力,识别了Ⅱ1018工作面上位工作面(Ⅱ1016)的出水水源。研究结果表明:1)经Fisher判别分析,Ⅱ1016工作面出水水源为灰岩水;2)1灰到4灰各单层灰岩逐渐增厚,富水性增加,但灰岩作为一整体含水层时,其富水性有随深度弱化趋势;3)10煤底到1灰隔水层厚度稳定,裂隙发育较弱,富水性差,具备有效隔水岩层的基本条件。 相似文献
9.
李庆东 《淮南职业技术学院学报》2002,2(1):26-27,32
叙述了潘三矿软岩巷道的特征,锚注支护设计参数的确定与工程应用情况,表明锚注支护是软岩支护的一种有效方案。 相似文献
10.
杨建周 《内蒙古科技与经济》2003,(8):62-63
1 病害简况李木沟隧道位于包白线 DK5 2 km+ 390处 ,属单线隧道 ,全长 2 67m。隧道于 1 95 6年 1 1月贯通交付运营使用。隧道衬砌厚度为 40 cm,其中有 2 7m长厚度为 60 cm。衬砌材料采用长白山 40 0 #矿渣硅酸盐水泥 ,当地卵石及河沙 ,隧道围岩以片麻岩为主 ,部分地段穿过粉沙土。隧道衬砌不但要随地层压力 ,而且受到围岩膨胀力的作用 ,由于该地区冬季最低气温可达零下 30度 ,所以还承受冻胀引起的冻胀力。 1 994年包头工务段发现隧道内避车洞及其拱线处有裂纹 ,最宽处已达 3mm,除此之外还有许多细小裂纹 ,已威胁行车安全。另外 ,由于过往… 相似文献