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1.
In this paper ,a hybrid approach was developed to investigate the transient responses of a multi-span non-uniform flexble spinning shaft with nonlinear and asymmetric supports.The non-uniform spinning shaft with variable parmeters was modeled as a Bernoulli-Euler beam column with sectional constant cross-section properties by the finite element method.The supporting stiffness behavior of the nonlinear supports was described as a piecewise-linear and asymmetric model.The equations of motion in the matrix form of a multi-span non-uniform spinning shaft with nonlinear and asymmetric supports were formulated using Hamilton‘s principle and the assumed mode method.As an example,a spinning rocket with many variable stiffness supports was numerically simulated by the direct integration method.The transient response and dynamic behavior of this rotate-dynamic system are analyzed.  相似文献   
2.
对于大跨径桥梁,各支承点处的地震激励是不同的,其地震反应特点相对一般的桥梁更加复杂,尤其是多点激励以及行波效应等问题.以一座高墩大跨径连续刚构桥为例,采用大型通用有限元程序ANSYS建立了大质量模型,进行了多点激励及行波效应时的地震反应分析.  相似文献   
3.
点式支承玻璃建筑近年来得到了广泛应用,但对其中的金属连接件还未给出承截力的设计公式,对连接件的试验研究和有限元分析也表明,连接件相对玻璃板有很大的强度储备,给出了连接件在主要受力状态下的承截力简化设计方法。  相似文献   
4.
本文从重型框链除渣机的结构对托辊磨损原因进行了分析,提出了改造方案,解决了托辊被磨穿的现象,延长了支承座轴套的使用寿命。  相似文献   
5.
为解决传统桩基承载力低的问题,基于差异沉降控制优化设计桩基.分析桩基设计存在的问题,主要包括:桩基支承刚度设定误差高、桩基差异沉降大、桩基结构设计不合理,通过设定桩基支承刚度,控制桩基差异沉降,采用桩基塌孔承桩断裂结构,实现对桩基的优化设计.设计实例分析,结果表明,设计的桩基承载力明显高于对照组,能够解决传统桩基承载力...  相似文献   
6.
船舶机械摩擦学,按照系统的角度出发,主要是研讨船舶机械的可靠性运用的问题。现如今社会船舶机械摩擦学问题具有普遍性,而且现在人们对能源以及材料节约非常重视,船舶中摩擦学的研究也发展得很快,通过对船舶机械摩擦学的动力学特性的诊断以及寻求摩擦学在船舶机械中的系统磨损行为,进行分析和讨论,形成一个集应用理论完善、设计方法健全、实践应用合理为一体的船舶机械可靠性的体系。那么我们就此船舶中动力摩擦学进一步研究,让摩擦学理论在船舶动力中有更美好的未来。  相似文献   
7.
在滑轮问题中,绳的张力并没有直接作用在滑轮上。分析定滑轮和动滑轮的转动,发现绳的张力是通过转化为摩擦力矩或支承力矩间接起作用的。并且在滑轮的转动中。摩擦力矩总是在发挥着作用。  相似文献   
8.
杭振宏  李伟 《科技风》2014,(17):111-112
随着回转支承生产水平的整体提升,传统的检测方法已不能满足检测性能的要求。基于此,研发了数字化检测装配台,该数字化检测装配台既可实现回转支承的装配,又可以对回转支承的轴向、径向间隙,轴、径向跳动,齿轮径向跳动,传动平稳性,启动力矩和旋转力矩等技术参数进行综合检测,检测结果通过采集卡对检测数据进行统一采集、处理、储存和输出,并能以合格证的形式予以打印,检测数据全程自动化处理,不可更改。  相似文献   
9.
在市场经济条件影响下,提高采煤的效率是最关键的,其中综采工作面的推进速度起到决定性作用,针对综采工作面进行研究,探讨影响综采工作面推进速度的因素。  相似文献   
10.
针对零件表面质量的要求愈来愈高,而机加工表面微观形貌的粗糙度3-D评定方法却相对滞后。针对这一问题,本文就三维表面微观形貌的等高图的绘制方法、粗糙度3-D评定参数的计算提出了一些具体编程实现方法。重点阐述了三维表面等高图的绘制方法、3-D支承率和液体滞留性能指数的计算方法。利用JB-4C测量仪,开发了粗糙度3-D评定参数计算系统,验证了该方法的可行性。  相似文献   
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