浅谈配电变压器的故障判断

针对配电变压器的一些常见故障，结合实际，提出了相应的判断方法，以供借鉴。     

柴油机热交换器冒汽泡故障的排除方法探讨

曼海姆TBD234-V8柴油机采用强制循环式水冷却,通过封闭式循环冷却系统,用淡水冷却柴油机的受热部件,并在冷却系统内形成封闭的循环线路。作封闭循环的冷却淡水再由开式循环的海水通过热交换器进行冷却,实现柴油机的降温和正常运转的目的。柴油机热交换器作为淡水与海水之间相互交换热量的桥梁,对整个冷却系统起着至关重要的作用。热交换器一旦出现异常现象,如:热交换器冒汽泡,热交换器有锈水溢出等,就需要引起我们的足够重视,及时发现,细心观察,解决问题,实现柴油机的正常良好稳定运转。     

ZL50装载机液压系统的高温故障排除

通过实例分析装载机液压系统的高温故障的原因及排除故障的措施.     

浅议推土机的几种常见故障及修复

随着西部大开发的深入城镇建设及植树造林等工程项目纷纷上马，使得我国对高性能推土机有需求进一步加大。设计起点高，性能先进，结构紧凑，布置合理，操纵灵活有力，整机外形美观的推土机不断涌现。在使用过程中难免出现这样或那样的故障或问题，本文通过对液压油温度过高、铲刀失控以及对修复三轮一带的详细解说，对这几种常见的问题与故障的排除提出了解决方案。     

轮式装载机液力传动系油温过高的危害及维修方法

从实践经验出发，系统分析了导致轮式装载机液力传动系油温过高的原因及解决方法，对轮式装载机在实际应用中的使用和维修具有一定的指导意义。     

变矩器油温过高的原因及排除对策

随着液力技术的发展,液力传动在工程机械中得到广泛采用。内燃叉车液力变矩器油温升高过快,功率损失较大,影响正常工作。因工程机械的工作特点致使其液力传动负荷大,连续工作时间长,油温过高成为常见故障之一。分析造成此现象的原因及解决方法。     

大功率液压系统油温自动控制装置

介绍了一种用于大型液压泵站的油温控制方法，该方法可对4个温度点进行自动控制。     

钻井平台液压升降系统主油泵压力调整方法

在自升式钻井平台在压桩、拔桩作业时,液压油温度达到55℃使用极限,不得不倒换桩腿进行压桩或拔桩作业。为消除这一现象,提高工作时效和设备的利用率,通过研究和试验,合理调节主油泵最高工作压力和主油路溢流阀压力设定值,在保证完成压桩、拔桩作业的同时,使液压系统能耗降低,发热量减少,降低了液压系统在压桩或拔桩作业时液压油的温度,提高了工作时效和设备的利用率。     

基于液压油油温对液压系统性能影响的研究

在液压系统的智能化故障监测诊断技术的基础上,研究了液压油温度对系统性能的影响,通过实验表明合适液压油油温,可以明显改善系统性能,降低液压系统的故障率,提高其使用寿命具有一定的意义.     

基于PI系统的配网运行管理

利用PI实时数据库系统提供的实时监控和历史数据,有选择性地显示110kV菱湖变主变的多项实时数据,并据此进行分析和统计,避免了因信息过多同时显示而造成的不良视觉效果,为配网生产一线人员、管理人员提供及时、准确的配网线路运行状况信息.通过对《110kV菱湖变实时数据及功率因数和电压合格情况》的使用方法的介绍,对PI系统在今后配网运行管理的开发进行论述.