简论提高编组站生产效率的途径

全面分析丰西编组站运输生产总目标的基础，提出四个子目标，重点研究提高编组站运输生产效率的有效途径。     

驼峰的峰顶位差分析

在驼峰设计中 ,峰顶系指驼峰平台与加速坡的变坡点 ,通常被称为理论峰顶 ,而实际峰顶应是单个车脱离车列时其重心所处的位置 ,两者位置的差别我们可以称为峰顶位差。在以往设计中为了简化计算 ,一般均以理论峰顶为始点来设计驼峰峰高、平纵断面及检算车辆溜放间隔 ,这样就会产生一个误差 ,笔者拟通过本文来分析峰顶位差对驼峰设计精度的影响 ,从而消除设计中有可能去掉的一些误差 ,使之更符合实际运营情况。1　实际峰顶与理论峰顶的位差 (简称峰顶位差 )单个车脱勾时 ,车辆重心位置如图 1所示 :图 1　　由图 1可知 ,峰顶位差L顶 =T加 - Lx…     

斜井压力钢管溜放技术应用

在斜井压力钢管安装工程中,存在斜度大、长度长、钢管重量大和直径大、隧洞欠挖和施工空间不足等难题。本文依据实际经验,以印度尼西亚Asahan No．1水电站引水系统工程为例,从轨道布置、牵引系统布置、钢管安装单元的准备、钢管的下滑过程等几个角度论述斜井压力钢管溜放的施工技术,并提出对斜井压力钢管溜放采取以钢管本体作为运输台车的新方法,减少了铜管溜放过程中的故障率,增加了安全系数,提高了安装速度,可为类似工程提供依据和参考。