模拟汽油机火花塞点火、做功

在讲解汽油机的工作原理时 ,通常是利用教学挂图或者汽油机模型进行教学 .这种讲法 ,学生缺乏感性认识 ,不利于培养学生的学习兴趣 ,而且学生对“火花塞在压缩冲程末尾产生电火花 ,使燃料猛烈燃烧 ,产生高温高压燃气从而推动活塞做功”没有亲眼见过 ,对汽油机火花塞点火、做功过程感到特别神秘 .为激发学生的学习兴趣 ,消除神秘感 ,我校用实验模拟汽油机火花塞点火、做功过程 ,介绍如下 .图 11　实验装置实验装置图如图 1所示 ,取一个彩色胶卷盒 ,在胶卷盒的底部插入两颗大头针 ,两针尖在盒内略微靠近 (间距 3ｍｍ～ 1 0ｍｍ) ,然后向胶卷盒…     

爱车保养必修课

如今,越来越多的人都开上了自己的爱车。在享受驾车的同时,车子的保养也成为生活中一件必不可少的事情。下面,为大家介绍一些修车和保养的基本知识,让爱车一族能够更加没有后顾之忧地享受奔驰在路上的感觉。     

电子控制汽油机的故障检测

如何准确而快速地分析和判断电子控制汽油机故障的原因，对于我国当前汽车检测技术水平和效率的提高，具有相当重要的现实意义。在汽油机的运作过程中，最主要的是用火花塞产生的电火花将由燃油和空气组成的混合气点燃。由此可见，应当通过对燃油系统、空气系统和点火系统的故障分析，来查找、判断发动机的故障所在。     

民航燃气涡扇发动机启动原理

为了保证航空燃气涡扇发动机能顺利启动,需要有两个相互协调工作的系统:启动系统和点火系统。发动机在地面正常启动时,两个系统必须同时工作;首先由启动系统将发动机转子N带转到一定转速,使适量高温高压空气进入燃烧室并与燃油喷嘴喷出的燃油相混合;其次再由点火系统点燃燃烧室里的油气混合物,释放燃料化学能并转化为热能推动涡轮对外做功。启动过程中两个系统的工作需要相互协调,并在循环开始后,由启动控制电路自动调节两个系统的工作。点火系统还应该能够独立工作,以实现空中再点火以及恶劣天气情况下为防止发动机熄火而进行的常明灯式的持续点火;启动系统也应能单独工作,以实现"干冷转"和"湿冷转",以便于发动机检查及维修后的试车。     

汽车火花塞的检测

主要介绍了火花塞的构造与功用、外观检测和火花塞间隙检查,旨在为初学汽车修理点火系统的学员或车主们提供参考。     

浅谈火花塞及火花塞的常见故障

现代汽车、拖拉机、起动机、摩托车等发动机均为汽油机 ,其燃料是汽油 ,点火方式是电火花点火。有些驾驶人员对火花塞及火花塞的使用保养不够重视的情况下易出故障 ,发动机起动不着 ,影响工作。在下简单谈一谈火花塞及引起火花塞出故障的原理。     

电热塞知识介绍（上）

电热塞的英文为Glow Plug，直译为“灼热的塞”。根据我国航空模型相关规则及标准，将其译为电热塞，以区别于汽油发动机上用的火花塞。也有一些模型爱好者俗称其为热火塞、热火栓或热火头。电热塞用于以甲醇为燃料的模型发动机。[编者按]     

廉价激光装置 有望取代汽车火花塞

日前,有研究人员表示,激光器有望取代汽车内部的火花塞,从而让引擎更加环保。来自罗马尼亚和日本的研究人员将详细报告他们的这一成果,即采用廉价的激光装置可以实现汽车引擎气缸内燃料－空气混合体的点燃。     

发动机故障会诊方法

一、发动机点火系统存在的故障 汽车发动机点火系统工作不良主要表现在：火花塞两电极间击穿电压不大、跳火能量不够，以及点火提前角不佳（点火不正时）等。这时要检查击穿电压、点火提前角、电火花能量等，以排除故障。如这辆本田雅阁2．2L标准款轿车启动着车后．马上熄火．怎么对官进行检修？