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2005年8月16日,莫斯科的天气格外晴朗,只有短短12年历史的莫斯科航展(MAKC)在距离市中心40多千米的儒可夫斯基航空城第7次拉开帷幕。本届航展吸引了40个国家的600余家公司参加。从参加国家的数量看,比上一届范堡罗航展的34个多出6个,比一个多月前刚闭幕的巴黎航展的46个仅仅少6个,看来主办方提出让“莫斯科航展在国际上的影响力能‘直逼’范堡罗航展和巴黎航展”的希望是有可能实现的。 相似文献
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9月3~6日,“2007亚洲航空展览会暨论坛”在香港成功举办。这项有着25年历史的亚洲最大的航展,前13届的展地一直在新加坡。此次移师中国香港,引起业内人士的极大关注,在展览内容上,2007香港航展的主题为民用航空,这也是它与新加坡航展最大的不同。因为香港特殊的地理位置和场地所限,此次参加静展的真机型号不多。因此,馆内陈列的各式飞机模型成为展会的主角。这些飞机模型制造精美、涂饰艳丽、在五颜六色彩灯的照耀下熠熠生辉,赏心悦目,使参观者在驻足观看的同时,也享受到一次视觉的盛宴。[第一段] 相似文献
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正航空航天博览会是在人类实现动力飞行后出现的,主要包含静态展示和飞行表演两部分,不仅展示了参展国家在航空航天领域所取得的最新成果,而且促进了参展各国在航空航天领域的合作与发展。对于普通观众来说,飞行表演无疑是最大看点,飞行员高超的驾驶技能和飞机完美性能相结合,成为人类智慧的最好见证。法国巴黎—布尔歇国际航空航天博览会是世界上历史最悠久和规模最大的航展,始于1909年,一般每两年 相似文献
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细雨淅沥,天公不作美。可是,凌空飞舞的苏一35战斗机却英姿勃勃,只见它时而直冲蓝天,时而来个悬停;时而水平方向360°盘旋,时而俯冲而下,一个急转弯便扬长而去……一个个灵巧的超机动飞行动作, 相似文献
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不少中学生朋友,会惊叹于影视片中那些惊心动魄的空战场面,也会为各类航展上的精彩飞行表演而欢呼雀跃。其实在这些镜头的背后,无不凝聚着飞行员平时训练的心血和汗水,正所谓“台上一分钟,台下十年功”。这里面,除了飞行员自身的拼搏和努力外,还有另外一个功臣,它就是飞行员平时训练的“坐骑”——教练机。 相似文献
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第六届“中国国际航空航天博览会”(简称中国航展)2006年10月30日在珠海隆重开幕,共有超过30多个国家和地区、全球近550家航空航天制造商参展。中国国际航空航天博览会是中国唯一由中央政府批准举办,以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览。它得到了中央政府和中国航空航天工业的广泛支持。自1995年成立至今,已成功举办了五届中国航展。该展会已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的,代表当今国际航空航天业先进科技主流,展示当今世界航空航天业发展水平的盛会,跻身于世界五大航展之列。 相似文献
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