武广客运专线路基A、B组填料施工技术

结合武广客专的现场实践,主要详细介绍A、B组填料的施工程序、质量控制要点和最佳机械组合,有一定的借鉴意义.     

湿法(半水法)磷酸生产中轴封技术的探讨

针对在湿法磷酸生产中介质严重腐蚀轴封的问题 ,对不同类型轴封的性能特点进行分析 ,根据介质的含固量和流量等因素 ,选用合理的轴封类型 ,可降低泵的故障率。     

桩基补强的施工技术方法探讨

在灌注桩基础施工中,因复杂的地质条件或施工管理漏洞时有出现桩身混凝土离析、松散等质量问题时须机械补强处理.本文以某工程人工挖孔桩桩基的补强施工为例,介绍了高压旋喷灌浆与静压注浆相结合的施工技术,以求获得最佳的经济效益和桩基补强效果.     

斯鲁巴克填料在井下主排水泵上的应用

本次应用的主要目的是为了克服目前泵轴密封填料普遍存在的填料磨损、漏水和泵轴磨损的问题,斯鲁巴克密封填料不仅能有效地密封住从水泵室沿轴向流出的水,而且可以适应恶劣的水质的工作介质,加入该柔性混合粒状填料后,泵轴在长时间的运转下,可做到泵轴与柔性混合粒状填料的基本不磨损,密封效果好,解决了主排水泵进、出水段的甩水现象,且漏水量控制在许可范围内,既减轻职工的劳动强度,又减少了检修维修费用,达到了经济运行的目的,具有可观的经济效益。     

基于接触非线性仿真模拟的CFRP加固RC梁受弯性能研究

采用试验研究和理论分析相结合的方法,对外贴碳纤维布加固的钢筋混凝土受弯梁进行了分析和研究。在介绍钢筋混凝土加固非线性有限元分析理论基础上,选择合适的材料单元(其中混凝土选用SOLID65单元,钢筋选用LINK8单元,接触单元选用TARGE170和CONTA174,碳纤维布选用SHELL41单元),设定正确的模拟参数,建立合理的非线性有限元梁模型。通过对比研究发现,有限元分析结果与试验结果吻合较好,并从弹塑性理论和有限元理论两个角度详细科学的描述了两者之间产生差异的原因。     

人工湿地用于铁路车站污水处理的探讨

对人工湿地以及铁路车站污水的特点进行分析,探讨人工湿地在铁路车站污水处理中的应用,并对人工湿地应用于铁路车站污水处理时,从水生植物选择、基质填料搭配、配水系统设置等方面进行了总结和探讨。     

土石混合填料的压实特性及其质量控制研究

随着社会和国家经济的快速发展,各种建设项目投入生产,随之而来的是土石混合填料的应用也越来越广泛。本文着重介绍土石混合填料的压实特性,对土石混合料的质量控制进行研究,为其工程应用提供可靠的依据。     

水利枢纽工程大坝施工填料分区利用研究

随着经济的快速发展,建筑水利工程也在不断的进步,本文主要研究了水利枢纽工程大坝在施工过程中的具体状况,针对填料分区进行详细的探究从其利用中展开了讨论,在分析中根据水利枢纽工程在施工中填料环节中遇到的现状以及存在的问题以及根据具体的实践过程进行总娃＇这样就提高了填料分区的利用,提高了水利枢纽工程的建设效率以及建设的质量保障。     

压浆补强法在处理桩基质量缺陷中的运用

结合工程实际提出了桥梁钻孔灌注桩施工过程中断桩的处治方法,并详细介绍了压浆补强法在处理钻灌注桩断桩时的具体做法。     

提高平流沉淀池沉淀效果的研究与探讨

试验研究了在模拟平流沉淀池中，设置挡板、溢流堰对浊度去除效果的影响，以及在沉淀区中投放短管填料对浊度去除效果的提高。通过控制不同进水流态、短管填料不同投加方式、不同投放位置、不同投放量的对比，提出提高浊度去除率的最优方法。