T形平面交叉口渠化设计探讨

T形平面交叉口是公路交叉口中的一个常见形式,对T形交叉口进行渠化设计可以有效地提高其组成干道的通行能力。文章结合具体的T形平面交叉口设计实例,分析其中存在的主要问题,并根据设计方法,提出渠化设计方案,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

武当山召开2016年经济工作会议

2月24日,武当山特区2016年经济工作会议在武当旅游发展中心会议中心隆重召开。特区工委书记、管委会主任吴先锋在会议上指出:2016年是武当山特区"十三五"规划的开局之年,也是武当山特区旅游转型跨越发展的起步之年。武当山特区将落实"创新、协调、绿色、开放、共享"发展理念,贯彻"外修生态、内修人文"重大战略部署,围绕武当山特区"十三五"规划"511"发展目     

车载GPS导航系统中电子地图的建立

电子地图是车栽GPS导航系统的重要组成部分,本文对电子地图的建立作了简要介绍,重点针对有效地描述实际道路网络．提出一种新的道路网络模型。     

浅谈借鉴国外经验改正路网工程横断面设计

文章通过分析水对路基、路面的破坏情况,提出了借鉴孟加拉国和马来西亚横断面设计方法,底基层采用透水性好的材料全断面铺筑,以减少路面病害,增长公路使用寿命的想法。     

地铁路网指挥中心“杰出调度员”胜任力特征模型的构建

伴随地铁步入网络化运营阶段后,路网指挥中心调度员担负网络化运营下高密度、高协调的行车指挥任务,其胜任能力决定着整个网络的运营安全和运营效率。目的:文章依据胜任力理论,构建区别"线路杰出调度员"的"路网杰出调度员"胜任力特征模型。方法:结合O*NET工作分析法与BEI行为事件访谈法两种方法,借助Spencer模型编制《杰出调度员胜任力特征辞典》,运用SPSS与Amos软件工具对数据进行统计、分析及验证。结果:经过探索性因子与验证性因子分析,构建了职业素养、核心能力、综合能力与专业能力4个维度13项特征的二阶胜任力模型。结论:胜任力模型能有效地鉴别不同运营模式下杰出调度员的胜任特征,对日趋完善网络化运营"杰出调度员"的培养具有一定理论与指导意义。     

基于抗堵塞能力的路网分区路径选择研究

针对路网中任意路段都有可能发生堵塞的情形,结合交通均衡分配原则,本文提出路网分区效果度量指标——基于路网交通均衡分配的分区抗堵塞能力变化因子,即基于路网交通均衡分配的分区后各子区域平均抗堵塞能力与分区前整个路网抗堵塞能力的比值。在此基础上,以指标最小为目标,建立将城市路网划分为2个子区域的最优分区路径选择模型,并设计算法求解,为交管部门进行路网分区管理提供依据。     

中小城市优化发展中慢行交通系统规划研究

分析了慢行交通特性及慢行交通在中小城市优化发展的地位和意义,从慢行核、慢行路网、慢行节点3个方面探讨中小城市优化发展期慢行交通系统规划的思路与方法。     

论我国铁路“网运分离”的运输管理体制

本文在简要分析了“网运分离”的基础上，分析了我国铁路建立“网运分离”运输管理体制的必然性，并进一步提出了这种运输管理体制改革的方案设想，最后得出以“网运分离”为主要内容的我国铁路体制改革的方案。     

神达168 GPS掌上电脑

我一直想给自己的车安装一套GPS设备，那样我就不怕迷路了在这次标致307与丰田花冠的长途试驾中．我们就使用了带有GPS全球卫星定位功能的神达168掌上电脑(www.mio.com.cn)．在其256MB的存储卡里存有我国100个城市的详尽电子地图以及全国交通路网图。     

对旧路加宽时各项指标的分析

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求.而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素.在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴.