美军未来的轰炸机

美军战略轰炸机自从投入实战以来，首次被击落是在1972年12月27日越南战争中。当时，B-52战略轰炸机大量投入战场，对越南北方不断实施大规模编队轰炸，越南人民军掌握了其活动规律后，采取隐蔽突然地接敌方式，使用歼敌机将美军一架B-52战略轰炸机击落。在近年来美军发动的空袭作战中，很少听见美军战略轰炸机被敌方防空炮火击落的声音。     

科技的现在与未来

这是2006年，我们没有机器保姆！没有飞行汽车！就连治疗秃顶的方法也没有！现在，我们就来看看是什么阻挡了这些令人垂涎的技术成为现实，并预测一下它们什么时候才能进入我们的生活。[编者按]     

雄雉于飞 泄泄其羽 X-15·前事篇

自人类通过飞机实现了在天空飞翔的梦想之后,对太空乃至整个宇宙的探索随着人类的科技进步而在不断地前进着。但不幸的是,当这些集人类最高智慧结晶的科技成果演化成武器之后,人类在不同的战争时期承受的痛苦也在不断地演化着。20世纪50年代以来,飞机在50余年间经历了从亚音速到超音速的转变,而未来的发展态势表明,高超音速依然是人类在今后一定时期内追求的焦点。     

Progress in research on mixing techniques for transverse injection flow fields in supersonic crossflows

The transverse injection flow field has an important impact on the flowpath design of scramjet engines. At present a combination of the transverse injection scheme and any other flame holder has been widely employed in hypersonic propulsion systems to promote the mixing process between the fuel and the supersonic freestream; combustion efficiency has been improved thereby, as well as engine thrust. Research on mixing techniques for the transverse injection flow field is summarized from four aspects, namely the jet-to-crossflow pressure ratio, the geometric configuration of the injection port, the number of injection ports, and the injection angle. In conclusion, urgent investigations of mixing techniques of the transverse injection flow field are pro- posed, especiaUy data mining in the quantitative analytical results for transverse injection flow field, based on results from multi-objective design optimization theory.     

五倍音速的绿色飞行

这种以氢为动力的高超音速飞机的飞行速度能达到“协和号”客机的两倍。而且,它的乘客再也不用因为自己的活动造成了温室气体排放增加而感到内疚了。[编者按]     

没有最快只有更快 21世纪的“速度核武器”

<正>在冷兵器时代,人们说"兵贵神速",说明用兵就是要讲究一个"快"字。信息化条件下的兵家之道,更是快字当头。2014年的1月13日,美国"华盛顿自由灯塔"网站报道称,中国军队于1月9日首次试验10倍音速(10马赫)的高超音速导弹"武器",这种导弹可以突防美国的导弹防御系统。美国将这种高超音速飞行器(HGV)命名为Wu一14。中国的     

高超音速湍流分离流研究

激波诱导的湍流边界层分离,由于其流场结构复杂并具有高度不稳定性,目前理论计算还无法准确模拟,因而一直是航空、航天和其它许多应用流体力学领域的一个难题。航天飞机和其它高速再入飞行器的表面翼、襟、进气道入口等处,由于激波与湍流边界层相互作用,使物面边界层产生分离一再附,引起严重的局部气动加热,而分离激波出现的大尺度低频振荡,不仅产生严重的气动噪声,还会引起振动疲劳,直接影响飞行器的性能和安全。因此,选择飞行器表面若干典型有实际意义的局部激波干扰流场,研究它们的流动特性,并在一定认识的基础上建立近似的预测模式和开发实用的控制方法,已成为当今航天高技术领域空气动力学研究的一个热点。