汽车智能LED前照灯照明系统控制设计

自适应前照灯系统（AFS）是一种新型的、智能化的调整前照灯位置,该系统分为两个子系统：水平方向上前照灯偏转控制和垂直方向上对前照灯偏转控制系统。在水平方向上,系统实现近光灯的左顾右盼,即车辆在弯道中行驶时车灯随弯道转向。而在垂直方向,系统完成车灯的上下调整,即车辆在上坡或者下坡时选择对远近光的调节。汽车自适应前照灯控制系统（AFS）极大改善了汽车照明问题,对于汽车的安全驾驶有很大意义。     

智能前大灯系统(AFS)的应用

主要介绍汽车自动弯道照明系统结构、原理.通过在车辆内部增加一套机构实现前照灯的随动转向,使得大灯能够根据夜间行驶道路的弯道情况,随时自动调整弯道照明的光束方向,减少弯道内侧出现的盲区,以便及时发现障碍物和行人,从而增强夜间驾驶的主动安全性.     

自适应前照灯车灯模糊控制系统设计

在分析自适应前照灯系统(AFS)功能的基础上,引入了模糊控制技术,并针对水平和垂直两个方向的车灯控制设计了模糊控制器。同时考虑实际车辆行驶过程中的诸多客观因素,同样采用模糊决策的方法,对车灯控制结果进行补偿。并此基础上提出并建立了自适应前照灯硬件系统结构。     

双道原子荧光光谱法同时测定饮用水中的砷和汞

利用氢化物发生-原子荧光分析技术，对自来水样品中的砷、汞联合测定方法进行了有益的探索，通过一系列条件实验，设定出了合理有效的水样前处理方法、仪器测定条件以及主要试剂的浓度，砷和汞的相关系数分别为0．9995和0．9990，相对标准偏差分别为4．9％和6．8％，最低检出限分别为0．23和0．05μg/L。结果表明，该方法用于水样中汞、砷元素的同时测定具有很好的可行性和适用性。     

AFS测定富硒粮食与蔬菜中硒含量

本文利用XGY-1012型原子荧光光谱仪,将湿法消化后的粮食、蔬菜进行硒含量的测定.本方法简便、快速,加标回收率在86～112%之间,相对偏差小于5.0%.     

大学生学校疏离感现状调查

目的：初步调查当代大学生学校疏离感的现状。方法：采用自编的学校疏离感量表对280名大学生进行调查。结果：①男大学生的学校疏离感显著高于女大学生。（争来自城市的大学生的疏离感显著高于来自农村的大学生。③独生子女的学校疏离感高于非独生子女。（多重点大学学生的学校疏离感高于非重点大学的学生。⑤不同年级的大学生的学校疏离感存在差异,其中一年级学生的学校疏离感显著低于二年级和四年级的学生。针对学校疏离感现状提出相应的对策。     

一种转向随动大灯的研发

为了提高汽车的行驶安全和降低驾驶员劳动强度,根据已有车灯,结合笔者经验,采用创新方法,创造性提出汽车灯光自动调节装置的方案。该方案能够根据驾驶员不同的操作指令及时准确的自动调整远近灯光位置;同时,灯光照射角度能够随着方向盘角度的改变作出相应的调整,不仅解决了驾驶员在夜晚开车时经常操作手动开关进行变光的问题,而且也能减少驾驶员眩目。降低驾驶员操作步骤,减轻驾驶员疲劳程度,提高汽车夜间行驶的安全性。     

微波消解—原子荧光光谱法测定鲫鱼中的总汞

阐述了用微波消解—原子荧光光谱法测定鲫鱼肉中的总汞。优化了实验条件,得到的数据准确度和精密度好。本实验检测鲫鱼肉中总汞的含量测试结果0.024mg／kg,明显低于国家标准。     

数字PID控制器的硬件优化设计

研究了PID控制器的数字电路实现方法. 通过对数字PID算法进行流水线设计,提高了算法运行效率;通过对加法器和乘法器采用有符号二进制小数操作,减小了电路面积. 该算法在Actel AFS600芯片上实现,仿真结果表明了该方案的可行性和有效性.     

关于概念表示的讨论

在AFS代数和AFS结构的基础上,用EI代数和布尔矩阵环之间的一个同态关系,证明了与每个布尔矩阵对应的所有概念在EI代数上形成一个子代数。并且找到了子代数的一些性质和研究子代数的新方法。应用这些新方法和子代数的性质可以深入研究概念的数学本质。